CRH1动车组
11月5日在胶济铁路客运专线西门苓芝特大桥上试车的CRH1动车组 CRH1,庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行
动力配置:2(2M+1T)+(1M+1T)
车种:一等车、二等车、酒吧坐车合造车定员(人):670
客室布置:一等车2+2、二等车2+3
最高运营速度(km/h):200
最高试验速度(km/h):250
适应轨距(mm):1435
适应站台高度(mm):500~1200
传动方式:交直交
牵引功率(kW):5500
编组重量及长度:213.5m,420.4t
车体型式:不锈钢
气密性:没有
头车车辆长度(mm):26950
中间车辆长度(mm):26600
车辆宽度(mm):3328
车辆高度(mm):4040
空调系统:分体式空调系统
转向架类型:无摇枕空气弹簧转向架
转向架一系悬挂:单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
转向架二系悬挂:空气弹簧+橡胶堆
转向架轴重(t):≤16
转向架轮径(mm):915/835
转向架固定轴距(mm):2700
受流电压:AC25kV,50Hz
牵引变流器:IGBT水冷VVVF
牵引电动机:265kW
启动加速度(m/s2):0.6
制动方式:直通式电空制动
紧急制动距离(m)(制动初速度200km/h):≤2000
辅助供电志士:三相AC380V 50Hz DC100V
CRH1型动车组(黑白色)
广深实验的CRH 1003~ http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/IMG_0756_TkGTBUAmuppO.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/IMG_0712_zYxBk7RzfYts.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/IMG_0723_ZFHIuwtNsc9j.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/IMG_0721_clm1vG79X226.jpghttp://bbs.hasea.com/attachments/forumid_15/RIMG1843_d4HXRrVrrDZG.jpg 地点:深圳人民桥车型:CRH-1
时间:06年12月24日 CRH-1通过人民桥
试运车次:55011
时间:06年12月24日
CRH-1动车组
2月1日广深线CRH-1动车组首发 CRH1平面图原贴作者:atherwj
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http://bbs.hasea.com/attachments/month_0703/20070321_e209fe82a86d0f2d31bd0v0h9k63F2dl.jpg.thumb.jpg CRH1平面图
原贴作者:atherwj
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http://bbs.hasea.com/attachments/month_0703/20070321_f332913e5d7a387b92f2ZqZLB1COJiPE.jpg.thumb.jpg CRH-1型電動車組
拍攝:深圳新時速
日期:2007.3
拍攝地點:深圳人民公園路 CRH-1型電動車組
拍攝:深圳新時速
日期:2007.1
拍攝地點:廣州東車站 CRH-1 型電動車組
*此為改名后之CRH-1
拍攝地點:深圳·筍崗橋
時間:2007.7.17 2007.2.26
摄于深圳泥岗桥 CRH1型动车组
拍摄时间:2007 8.26
地点:杭州站 CRH-1
地点:苏州火车站
水平有限,见笑了 攝於2009年6月21日@廣州東站 CRH-1
地点:上海站
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