flsy2021 发表于 2007-2-4 23:56:05

好图支持下

成渝隆黄百 发表于 2007-2-4 23:59:23

原帖由 lovestyq 于 2007-2-4 23:09 发表
隆昌及其周边到攀枝花务工的很多哈！这趟车春运延长很有用滴。
恩确实太多了哈！N869/N872在成都站的点不好！下的人多！但在成都上车走成渝线的人不多！因为太早了5点过！N864/N856也太早了7点！

成渝隆黄百 发表于 2007-2-4 23:59:57

原帖由 蓝调子 于 2007-2-4 23:18 发表
人太多了~~~
谢谢您的支持

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 00:02:54

原帖由 lovestyq 于 2007-2-4 23:40 发表
晕，870是SS1在拉嗦？
是啊！成渝线-内江-重庆段临客和货列都是SS1牵引！但沙坪坝-昆明 L233/L234是SS3牵引！

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 00:03:13

原帖由 flsy2021 于 2007-2-4 23:56 发表
好图支持下
谢谢蔡家坡支持哈

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 00:04:15

原帖由 成渝隆黄百 于 2007-2-4 23:11 发表
翻江倒海的人流
我最喜欢这张

cgaml123 发表于 2007-2-5 00:20:09

amnesiac 发表于 2007-2-5 01:34:56

下车场景确实壮观哈

隆黄铁路 发表于 2007-2-5 02:34:10

好，收下了。。。。韶么拉客！谢谢兄弟！
现在开始，隆昌站中午是整一个“忙”字了得！！！那几趟临客不会也在中午吧？要不车站的人要骂娘了哈！呵呵

隆黄铁路 发表于 2007-2-5 02:42:12

那张人流确实壮观。。。我也收下了！
869是成段担当吗？没看到乘务员，招的路外的吗？2小时则反，辛苦！春运，没法了哈！

新鲜旧情人 发表于 2007-2-5 09:56:08

跨越铁路那张确实比较壮观!

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 11:38:06

原帖由 cgaml123 于 2007-2-5 00:20 发表
横跨铁道，好危险地说
其实不危险！因为成都方向的列车还没出站！重庆方向的列车还没过来！

成局成北 发表于 2007-2-5 11:38:49

成段机车可拉通的，用得着重段的拉内－隆吗？

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 11:39:18

原帖由 amnesiac 于 2007-2-5 01:34 发表
下车场景确实壮观哈
谢谢支持哈！作为一个县级3等车站！这样的场景还是不错了！而且这些旅客大部分都是长途旅客（1000公里以上）！

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 11:40:05

原帖由 成局成北 于 2007-2-5 11:38 发表
成段机车可拉通的，用得着重段的拉内－隆吗？
就不知道怎么回事了哈！因为临客是重段的！成都-内江段是SS3

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 11:42:20

原帖由 隆黄铁路 于 2007-2-5 02:34 发表
好，收下了。。。。韶么拉客！谢谢兄弟！
现在开始，隆昌站中午是整一个“忙”字了得！！！那几趟临客不会也在中午吧？要不车站的人要骂娘了哈！呵呵
谢谢您的收藏和关注哈！
中午11点55-中午2点30分别有（依次）
L6 N869 N853 1037 N854 K139 N870 5602
8趟列车停靠！
晚上10点-1点也比较热闹！
L234 K191 A19 K140

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 11:43:45

原帖由 隆黄铁路 于 2007-2-5 02:42 发表
那张人流确实壮观。。。我也收下了！
869是成段担当吗？没看到乘务员，招的路外的吗？2小时则反，辛苦！春运，没法了哈！
哈哈！是成局成段担当！我看到了正规的乘务员！（L6是铁路学校的）！
他们在站外餐馆吃饭！

成都机车 发表于 2007-2-5 12:35:01

:L 好多人啊！

成渝隆黄百 发表于 2007-2-5 12:51:31

谢谢各位的支持哈！有地道但不走！如果两个站台都是高站台那么横穿铁路的人肯定很少

隆黄铁路 发表于 2007-2-5 14:00:11

原帖由 成渝隆黄百 于 2007-2-5 11:42 发表

谢谢您的收藏和关注哈！
中午11点55-中午2点30分别有（依次）
L6 N869 N853 1037 N854 K139 N870 5602
8趟列车停靠！
晚上10点-1点也比较热闹！
L234 K191 A19 K140 哇，中午还加了三趟。。。货车中午更惨了哈！临客没的餐车吧？
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