[讲座][高速线路][国内]京港高速铁路客运专线(京郑段)
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拟设北京西、涿州东、固城东、保定东、定州东、石家庄机场、石家庄7个车站。其中涿州市区段长度约25公里，市区范围内长度约5公里。设计线位将从涿州市北部码头镇西辛庄村村东、北港村村西进入市域，其间途经涿州市码头镇北白村东侧、浮洛营东侧，跨越拒马河后，行于刁窝乡的刁窝村以西、徐里营以东，开发区沿鲁村和豆庄乡西兴隆庄以西、毛家营以东，高官庄镇的三合屯以东、牛家堡以西、交渠村以西，而后进入高碑店市。站场选址初步定在徐里营村以南、西兴隆庄北侧。
[ 本帖最后由 ddaa2 于 2007-3-5 02:58 编辑 ]
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[ 本帖最后由 ddaa2 于 2009-12-27 04:02 编辑 ]
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8郑州黄河公铁两用桥
http://www.zynews.com/images/2006-05/22/xin_27050322082335912101.gifhttp://www.gov.cn/gzdt/images/images/00123f37b7ff06f6da4c04.jpghttp://www.gov.cn/gzdt/images/images/00123f37b7ff06f6da5f05.jpg这座公铁两用桥位于郑州市和新乡市境内，距下游的京珠高速公路黄河大桥约6公里，全长22.1公里，北起原阳县原武镇阎庄，接107国道，向南经原阳县原武镇和韩董庄乡，在韩董庄乡前孟村东侧跨越黄河，南端在惠济区花园口乡申庄村西侧与新建的107辅道（郑州东四环）相接。
该桥黄河两岸堤距约10.5km。本桥全长14886.687m，主桥长1684m，为120+5×168+120m六塔部分斜拉连续钢桁梁及120+3×120+120连续钢桁梁。
堤外陆地引桥采用32.7m钢筋混凝土简支箱梁，跨越黄河大堤采用97.6m钢管混凝土系杆拱，滩地引桥采用40.7m钢筋混凝土简支箱梁。主桥及部分滩地引桥为公铁合建，合建段总长9.177km，采用公路在上层、铁路在下层的布置方式。其中上层公路桥面宽32.5米，设双向六车道，行车时时速可达到100公里；下层的铁路是双线的客运专线，列车运行时速可达到350公里。
该桥公路引桥在黄河大堤附近平面弯出，公、铁在堤内分叉，除北岸公路与大堤平交外，其余公路、铁路分别立交跨越黄河大堤。
建成后将成为目前世界上最长的公铁两用大桥，也是我国大陆第四座公铁两用桥。
[ 本帖最后由 ddaa2 于 2007-3-19 21:35 编辑 ] ? 什么也没有啊 我知道为什么搂住没有帖东西出来，哈哈搂住先把位置占住，关键是东西太多了，一下子帖不完。
我们也先站个位置，坐着慢慢看哈哈，搂住辛苦了，给我们这些菜鸟上课，还免收学费！
[ 本帖最后由 imtking 于 2007-2-1 21:13 编辑 ] 学知识，明道理，开眼见！我们已经整整齐齐的坐好了，等着教授开讲！:lol 东西有多多？我帮他贴。
最讨厌卖关子。。。有话快说，有图快贴，有xx快放。。。嘻嘻：） 楼主快点更新京郑段的吧 等不急了 哈哈 等你更新阿。。。
LZ 终于有更新啦！！ :( 一段一段来嘛！
现在是在完善武汉-衡阳段。 原帖由 ddaa2 于 2007-2-6 11:29 发表
:( 一段一段来嘛！
现在是在完善武汉-衡阳段。
资料不好搞呀！ 不知道其余的什么时候能发出来 呵呵,吊大家胃口呀!
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