事故简介
把这次事故简单介绍一下6:30 大车们机务段里接DF5B0018(6轴)机车 在对机车测试时发现燃油泵不转 经过15分钟左右的调试后 机车性能良好准备出库
此时司机突然发现速度表的指针突然跳零 停车检查 在检测未果的 情况下(检测时运转车间领导来了大车让我们到白浪车站等) 而后大车们准备换GKD10035(4轴)机车运转 下午班DF75117机车是按DF5B0018的功率大小进行编组的 7:50分GKD10035机车出库 牵引本应是DF5B0018牵引的货列(重撤9个空车16个 空车多为自备车性能不好摩擦大 )整列重量1008吨 8:10分列车启动 在上千分之14的大坡之前速度应达到48KM/H 由于雨天机车的原因 速度只达到了40KM为了增加黏着力司机不断撒沙 效果不明显 行至K2+600处 列车坡停 司机呼叫调度室信号楼 要补机帮忙 8:50补机到
而后双机以时速13KM/H上坡 上坡段用时20分钟(坡上完后与列车脱挂,回机务段) 于9:20到达顾家岗车站 15分钟的摘车作业完成后 (重撤7个空车16个 空车多为自备车性能不好摩擦大) 列车启动 向张湾方向行驶 从顾家岗车站到十堰车站中间是上千分之11的大坡 GKD以老牛拉火车的精神 边撒沙 边爬坡 坡度区间时速5~7KM/H 9;35通过十堰火车站 10;00达到张湾
机车减振器
轮对
轮对
这时,救援车终于来了
我发了段视频http://www.tudou.com/programs/view/2AhDNZOR7zA/终于爬到顾家岗车站,对面国铁有车停在那里
2268次2268次的旅客
顾家岗站2道信号开放,有车要来了
2268次
2道通过的车要来了
:Q7C呼啸而过
我们也在顾家岗车站甩了几节车皮后也发车了
外面黑糊糊的
我也不知道照了什么
要通过十堰车站了
十堰车站内的DF7
终于发完了,谢谢大家欣赏,照的不好!!!
hehe遇见事故了呀~~ 事故帖,建议加精华。虽然摄影技术并不算高,但是所反映的内容十分难得。