4.18开行的南通四趟出省长途车的值乘归属/车型/具体走向/总里程
南通——北京(上局值乘的25T型直特车)南通出来走新长线,在徐州上京沪线,全程1325公里太原——南通(太局值乘的快速车)太原/阳泉/石家庄北/衡水/聊城/菏泽/商丘/徐州/淮安北/盐城/海安县/南通(部分经停站点未作标注),全程1409公里
重庆——南通(成局值乘的快速车)重庆/襄樊/枣阳/厉山/小林/信阳/潢川/六安/合肥/芜湖/南京/扬州/泰州/海安县/南通(部分经停站点未作标注),全程2024公里
南通——衢州(上局值乘的25G型管内快速车)南通/海安县/泰州/扬州/南京/镇江/常州/无锡/苏州/上海南/杭州/义乌/金华西/衢州(部分经停站点未作标注),全程1030公里(如果经停杭州东站的话,则全程少7公里)
[ 本帖最后由 无情的风 于 2007-1-13 16:56 编辑 ] 南通也算实现了直达徐州的理想,祝贺! 解决不了去济南的问题 太徐段拷贝1591/2 苏中苏北还没有哪个城市能去济南天津呢! 该车不走京沪线,与京沪线的高使用率有关系。 原帖由 无情的风 于 2007-1-13 16:19 发表
该车不走京沪线,与京沪线的高使用率有关系。 唉,要不怎么说做事情要赶早呢. 不知道到达徐州和徐州开往南通的时间好不好? 原帖由 苏大秘 于 2007-1-13 16:14 发表
南通也算实现了直达徐州的理想,祝贺!
徐州的点很重要:)
这段客流该没有问题的
再往北
比空调车便宜的不少啊,怕价格贵,竞争不过绿皮啊~~~~ 目前扬泰北上的车子都是傍晚左右发,如果南通也是如此,那到徐州的点就很不好了. 通衢车一开,等于真的开了个从南通到上海的大绕车,而且必将和杭泰车形成火拼之势! 南通到东北车彻底没戏! 楼主有图么?
把4条线的走向图也帖出来吧:) 这样已经很明了了 ,还不明白啊 ,呵呵 又不是大道消息咯 是楼主自己算出来的吧! 该消息昨天来自路局某办公室,原本是一个传真件,我将其中与南通有关的部分摘抄了上来。
为了谨慎起见,故将原帖上某领导的姓氏和职务给隐去了,请各位见谅!
[ 本帖最后由 无情的风 于 2007-1-13 17:23 编辑 ] 顶楼主一下 感谢给我们带来一手消息!看来南通最起码有三趟长途车要停我们海安!? 南通的出来的车子,除了ZT,能不停海安吗?