社区 › 高速铁路论坛 › [彩色高速铁路网构架规划图]庆CRH首发更新

zhuhe98 发表于 2007-2-4 11:57:39

徐兰客运专线什么时候才破土动工啊？好期待...

yehorse_temp 发表于 2007-2-4 12:04:58

原帖由 zhuhe98 于 2007-2-4 11:57 发表
徐兰客运专线什么时候才破土动工啊？好期待...

郑西就是其中一段，已经开工1年多了。

Solo1981 发表于 2007-2-4 21:12:02

另外,楼主标注的成渝新线,

四川的意思是要过内江.基本沿现在成渝高速公路的走向.

Issac1986 发表于 2007-3-4 01:32:14

回复 #83 Solo1981 的帖子

嗯，四川的重心都在老成渝沿线，川南也有希望成为新的苏锡常，现在这样绕遂宁肯定不是办法，沿老成渝肯定要建城际新线。应该不可能取直线，只要沿高速的走向把龙泉山和重庆附近那些弯弯省掉:loveliness:

兰厦铁路 发表于 2007-3-4 13:16:31

楼主，规划图上的“怀化——衡阳”是否有规划了？
为什么，衡阳——厦门不按照200——160标准改造呢，这样厦门——重庆也是一条重要干线啊。
极盼答复为谢~~！

QQme 发表于 2007-3-12 13:03:43

加一条，按照目前的趋势，沪通开通的时候估计都成了沪青高铁的一段，补上沪青这段，从哈尔滨-三亚都连起来了，真正的沿海高铁。

54169 发表于 2007-3-14 16:49:16

原帖由 QQme 于 2007-3-12 13:03 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
加一条，按照目前的趋势，沪通开通的时候估计都成了沪青高铁的一段，补上沪青这段，从哈尔滨-三亚都连起来了，真正的沿海高铁。
渤海轮渡问题呢？每年至少20天不能摆渡。铁路运输组织如何进行？货物压港海可以，乘客如何组织？只能靠天气预报了吧？

QQme 发表于 2007-3-14 20:57:50

我指大致连起来，又没有说100%贯通。。。

Solo1981 发表于 2007-3-14 22:51:28

渝黔新线原先是定的160,
那是为了配合黔桂线.

现在定位完全不一样了.

是要和兰渝,贵广连为一体构成兰广干线.

所以如果新渝黔的预可研报告说设计线下速250什么的,大家千万不要感到惊讶.

Solo1981 发表于 2007-3-14 22:58:33

看样子我二月四日 02:35的猜测被验证了.

四川已经明确要把乐山到宜宾段的铁路的标准提高到客运专线级别.而不是原先所说的160km/H单线.

一方面是为了成贵做铺垫,

另外一方面,我估计内昆线宜宾到六盘水段有改造提速的可能性.

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