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lucker 发表于 2007-1-2 17:55:06

好雄伟的大桥，险！
夹皮沟那里真经典，米轨准轨公路都有。

昆局昆段 发表于 2007-1-2 19:11:14

天窗时间提前到来 大约有一个小时从发耳方向开来的轨道车!

30237012 发表于 2007-1-2 19:34:41

崔老板精神好啊

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:23:56

人还不少,是从发耳站 供电工区下来干活呢!任务:检查并调整接触网承力索的紧张度

最近一段时间水红线接触网经常发生拉弧,时常导致电力机车主断跳闸 引起运缓

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:27:26

已经挂上接地线了 工人开工

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:29:14

坦白说,280米高的大桥本来就很悬 何况是爬在280米高大桥上的接触网支撑上

ppoo461 发表于 2007-1-2 20:30:23

么么闪闪！这个大桥有点泡哦

信号机 发表于 2007-1-2 20:30:38

支持暴走！支持！太美了！

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:34:32

邓老师对工程轨道车相当有兴趣 估计会是邓段下一个产品!

紧接着我们添乘轨道车到二层的茅草坪站

北盘江大桥和茅草坪站间是一个回头隧道 长达近2500M洞内还有溶洞 上行出隧道就是大桥 下行出隧道是茅草坪站

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:36:49

马上寻找一个有利位置和地形准备守候下行的客车通过大桥

大桥的标准照

南站 发表于 2007-1-2 20:38:35

原帖由 昆局昆段 于 2007-1-2 20:34 发表
邓老师对工程轨道车相当有兴趣 估计会是邓段下一个产品!

紧接着我们添乘轨道车到二层的茅草坪站

北盘江大桥和茅草坪站间是一个回头隧道 长达近2500M洞内还有溶洞 上行出隧道就是大桥 下行出隧道是茅草坪站




我也感兴趣呢！我正在做！！

tairn 发表于 2007-1-2 20:39:16

对不起插一下队!
那个接触网挂个接地线就安全了么?
还有挂了接地线不会使电力流失么?

惭愧虽然高中当过物理课代表,但还是对电学的问题想不清楚,呵呵

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:42:07

面对大桥架设好设备准备开始午餐

午餐比较简单 一点点点心和农夫三拳

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:44:50

干活完毕,轨道车飞速向发耳开去!再过30分钟 L235即将到来!!!

ppoo461 发表于 2007-1-2 20:45:47

要是天气好！云少点，再来个红皮加香蕉肯定爽昏掉

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:53:16

L235 开往昆明方向通过北盘江大桥和茅草坪站 限速82KM

昆局昆段 发表于 2007-1-2 20:55:05

这天的L235大车是熟人！顺便打了哈招呼！！！

昆局昆段 发表于 2007-1-2 21:03:54

水红线 柏果－－－六盘水南间坡道很大几乎都在千分之20以上 货运SS3BG牵引定数比较小

如果途中发生电阻制动故障 无论如何是不能够继续运行的 必须呼叫救援！

途中看到了空转的痕迹 实际上在小半径大坡道条件下 坡道的系数比标称的要高得多！！！！这也是西南地区大部分线路的特点

K160/159 发表于 2007-1-2 21:05:38

我看见过这座大桥!但是是在火车上,我见到之日就被震惊了!今天又细细品味了下!板扎!

昆局昆段 发表于 2007-1-2 21:10:43

途中行进中！ 远离北盘江大桥4公里外的地段拍摄 大桥

我也很想拍一张，那知道SS3BG 6022牵引货车就从三家寨冲下来了！！！准备在茅草坪停车交会6081次 贵阳－－昆明

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