GKD1型内燃机车
中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的 GKD1型调车内燃机车是专为铁路站段、工矿企业、海港油田等用户研制的一种小型调车内燃机车。该机车性能优良，技术先进，运行可靠。 该机车是大连机车厂生产的内燃机车的系列产品，因而充分保证了机车检修、配件供应的多种途径；动力源采用6240ZJ型中速柴油机，耐久可靠，经济性好；机车采用交—直流电传动，传动效率高，起动加速性能好，换向快，操纵灵活方便；机车采用两轴转向架，因而能通过70m的小曲线半径，更适合于曲线多而半径小的作业区使用。机车的车体结构、传动系统、制动系统均采用成熟技术，主要部件通用互换性好。性能参数：用途： 调车和小运转作业轨距： 1435mm
限界： GB146.1-83（车限1A、1B）
传动方式： 交-直流电传动
轴式： Bo-Bo
轮径： 1050mm
轴重： 2lt
整备重量： 84±3%t
通过最小曲线半径： 70m
最大运用速度： 80km/h
持续速度： 12.3km/h
起动牵引力： 300kN
持续牵引力： 210kN
柴油机型号： 6240ZJ
柴油机装车功率： 990kW
主发电机型号： TQFR-1000
硅整流装置型号： GTF-1600/960
牵引电动机型号： ZQDR-410
车钩型式： 上作用13号车钩
转向架轴距： 2800mm
机车外形尺寸： 15200×3268×4275mm 机车早期采用4XXX编号，后改为0XXX。以下图片作者为大连机车，在此深表感谢！
今天在二汽专用线上看到了
原来记得很多都是DF的,今天看到这个蛮奇怪地!:lol 我所拍的GKD1东处白段的！
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