farmer 发表于 2006-12-26 14:26:36

在淮北停车的时候，用了3张面巾纸，才把窗户擦了巴掌大小的干净地方。。。严重怀疑这个车底2个月没洗过
濉溪停车9分，会一货列，然后濉溪－徐楼的联络线分出，接近青龙山时，青阜线接入。

farmer 发表于 2006-12-26 14:28:28

青龙山，停车换向。14：24到43开，会同样晚点的L20次。开车时晚点69分。

farmer 发表于 2006-12-26 14:32:17

14：41分，L20次进站。这个车除了牌子干净，别处都埋汰的厉害。远处看，不是绿皮车，是黄皮车

farmer 发表于 2006-12-26 14:33:02

皖北的景色

farmer 发表于 2006-12-26 14:33:37

会到的货列不少

farmer 发表于 2006-12-26 14:36:40

青町站，青阜线上的大站。青（町）芦（岭）铁路（淮北矿务局属）、河南永城矿务局专用线均在此接入。

farmer 发表于 2006-12-26 14:37:51

青町停车8分，会货列。徐段的8B出现在青阜线

farmer 发表于 2006-12-26 14:38:30

青町的折返段

farmer 发表于 2006-12-26 14:40:01

青町－龙山集－天齐庙这两个区间在修插入双线，列车限速。。

farmer 发表于 2006-12-26 14:47:41

涡阳，我所走过的安徽省最后一个办理客运业务的车站。

16：11到15开，晚点92分。

farmer 发表于 2006-12-26 14:49:42

涡阳开出，一路飞奔了几个区间，似乎给了一点希望，哪知东城集又摆了，还好，仅仅4分，会让K68。16：53开车

farmer 发表于 2006-12-26 15:00:58

哪知恶梦随后到来：
下一站：永兴集。停车18分（17：02/20）会让K302次。随后的永兴集－插花区间又修复线插入，接着限速。。。
到阜阳的时候，已经17：59分，晚点132分。。。
还好，5007还没开车。。。

farmer 发表于 2006-12-26 15:04:07

5007阜阳坐满。江口集和张集上了不少，开始超员。淮南下了很多，开始欠员5－10％，蚌埠又下了一些，前面车厢基本满员，后面车厢欠员20％左右。

farmer 发表于 2006-12-26 15:05:13

蚌埠和1462同时进站，同停一个站台的两侧

farmer 发表于 2006-12-26 15:06:43

过了蚌埠，板桥站换道岔，晚点，在滁州基本追回，却在大桥上又晚了回去。最终晚点8分进南京。

farmer 发表于 2006-12-26 15:07:38

两个小过夜，感觉比一个大过夜舒服一些

farmer 发表于 2006-12-26 15:09:24

正是晚的这8分钟，使得赶0：50的817是不可能完成的任务。
有点饿了，相想干脆走了回去，在南林门口吃了一份炒饭。回家。

DF4DF 发表于 2006-12-26 15:29:51

原帖由 farmer 于 2006-12-26 14:22 发表
淮北站，13：56到，14：02开。晚61分
好鲜亮的橘子~真想咬一口~:lol

seasue 发表于 2006-12-26 15:35:54

L19跑得真慢，此车为什么不跨越青龙山

火车GG 发表于 2006-12-26 15:50:11

原帖由 farmer 于 2006-12-26 15:09 发表
正是晚的这8分钟，使得赶0：50的817是不可能完成的任务。
有点饿了，相想干脆走了回去，在南林门口吃了一份炒饭。回家。
汗，你从南京站走到研究所了？到我家来座座么。。
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