[修者之行]纯粹
转眼之间，2006年也将成为过去，大家都在忙着为这一年来的历程作回顾总结。我呢，这大半个月也没闲着，为了“纯粹”这个主题（就是在电化区段拍电力机车，非电化区段拍内燃机车啦），一有空就往线上跑。虽然都是老地方老角度，的确也没啥新意，但感觉做这份作业是最辛苦的了：一是天不照应，冬天的早晨总是冷的，气温稍有回升却又起雾了；二是对列车的运行时刻不了解，手头的电力客车交路是沪杭两段未交换前的，货车更是不必说，导致守候时间过长，有时一天十几公里路下来也就拍了四五张图；三是拍照技术的退步，如下图般的多次失手，着实让人郁闷。:([ 本帖最后由 孤独的一修 于 2006-12-26 11:22 编辑 ] 首先来电车的天空。
是这张图让我产生了做这个作业的冲动。 冬日的N522。 起得这么早是因为原以为早8点左右有三趟电车可看。
在沪段的文件里，K80是电车拉的，怎么来的却是11呢？ 原定电力的2312也是内燃机车牵引的，我晕呀，白起了个大早了。:Q 漫无目的地逛到另一座桥上，却意外地来了一趟电力客车，2006。 快下桥时又来一趟电力K138，此时方感觉到沪杭换交路了。 SS9改的标准侧身像。 上了沪杭线，遇到电力K124。 我眼中的沪杭线第一趟电力货车。 随后到上行线等它折返，这一等就是近三小时。电车货车27048。 电力N530紧跟而来。 K123。 另一日的27048。 电车和朝阳。 结果是个待避王，从早上7点停到中午12点才出发。 都是拉货的，都是姓四的，都穿黄蓝衣服的，只是一个是GG一个是DD。 一个拉客一个拉货，都是一个娘生的。 在这里同时看到三个电车是难得的，中间这个是杭州的，拉着车向到达场冲去。 最左侧的电力27036终于出发了，从挂好车到出发也很长时间了。