理性动物
发表于 2006-11-20 19:23:28
2
理性动物
发表于 2006-11-20 19:24:36
3
理性动物
发表于 2006-11-20 19:28:24
4
理性动物
发表于 2006-11-20 19:33:16
5
理性动物
发表于 2006-11-20 19:34:58
6
理性动物
发表于 2006-11-20 19:37:02
7
理性动物
发表于 2006-11-20 19:41:57
8
herroyuy
发表于 2006-11-20 19:46:55
原帖由 理性动物 于 2006-11-20 19:33 发表
5
应该不是客运专线,按照最近的情况来看,哈大客运专线应该是无道渣轨道技术。
理性动物
发表于 2006-11-20 19:59:29
DF4C~~~~~~~~~下车就看见了它
K28
发表于 2006-11-20 20:03:48
原帖由 理性动物 于 2006-11-20 15:14 发表
SS47022
有一次,在苏段看到了15辆以上的SS4,当时那是一个震撼
在苏段同时有15台SS4G太正常了!
沈局苏辆
发表于 2006-11-20 20:05:30
LZ是在苏站的3站台拍摄的吧~
LZ头两副照片拍摄的无人YZ22是停在3站台的侧线上吗?如果是的话一定是从沈阳客车厂厂修的车,要么就是准备推进该厂修理的~
LZ是在苏区的哪个学校读书?(省林业职院,辽宁中医职院,,沈体新区........)
K28
发表于 2006-11-20 20:05:34
原帖由 理性动物 于 2006-11-20 15:21 发表
N173/4每次都是SS9/SS9G,:loveliness: 羡慕啊(也有几次用了DF4D的)
SS9G-0201来了
现在N173/4固定用电力机车,因为N174到着机车走T261,T458到着机车走N173
沈局苏辆
发表于 2006-11-20 20:08:59
N173/4~
呵呵~~
当年的大连-长春309/310次列车~~
后来619/620~
然后4223/4~
理性动物
发表于 2006-11-20 20:16:24
DF4
6629
好大的橘子啊~~~~~~~~
理性动物
发表于 2006-11-20 20:22:37
最后一张~~~DF4C
楼上的~~我可不是学生~我在辽阳工作
beyond1996
发表于 2006-11-20 20:25:26
支持
serious
发表于 2006-11-20 20:31:39
原帖由 K28 于 2006-11-20 20:05 发表
现在N173/4固定用电力机车,因为N174到着机车走T261,T458到着机车走N173
太珍贵的资料了!看来T261/262现在比较有机会由10台新9G之一牵引。
请问您还知道其它沈大机车交路的组合情况吗(机车方面,牵引某上行车次到大连的机车回沈牵哪趟下行车次)?现在的几趟固定电力交路如上行N120、N176,下行2209等是否都是与4趟哈大直通交路套上的?非常感谢。
serious
发表于 2006-11-20 20:41:38
先顶一下楼主的好图!
原帖由 理性动物 于 2006-11-20 20:16 发表
DF4
6629
好大的橘子啊~~~~~~~~
大同的4B好象没做到66**吧?沈局似乎也没有假橘子吧?
理性动物
发表于 2006-11-20 20:49:01
假橘子?????:L
marquiszjs
发表于 2006-11-20 21:03:12
原帖由 herroyuy 于 2006-11-20 19:46 发表
应该不是客运专线,按照最近的情况来看,哈大客运专线应该是无道渣轨道技术。
莫非沈大线有什么提速改造工程……