看人如看车，一点点感想
某天看着火车时刻表上密密麻麻的车次，突然产生了一个想法：人有三六九等，火车也有快车慢车之分，细细想来，火车和这人还真是有点千丝万缕的联系，看车如看人，有点意思。直达特快Z：
这类火车配功率最好的牵引机车，用最好的车底，走最好的路线，跨局直达，多行驶在距离在1000米左右的中心城市，一站不停，朝发夕至。能用Z来描述的这类人，自然是这个社会的顶尖力量，他们有坚定的理想，配备社会上最好的资源，用超于一般常人的力量和坚定的意志朝着自己的目标前进，达到事业的巅峰，独领风骚。但也正是因为苟刻的外部条件所限，他们只出现在少有的社会领域中。
特快T：
T类车的配置与Z类不相上下，他们同样有着与生俱来的优越气质，目标坚定，意气风发，但却不如Z有精力和毅力，中途不得不停下更换机车配置所需，以便能顺利前行。也正是这样，他们脱离了Z的路线限制，可以在更广阔的空间内施展才华。他们的数量少于K、N却远多于Z，可以说他们属于这个社会的精英阶层，是这个社会的中流砥柱。
快速K：
这类车数量庞大，是这个社会的最重要组成部分。他们的配置不如Z、T，同时也多了更多的顾虑和累赘，在朝目标的前进途中除了更换配置必需的停车外，还要照顾沿线的客流，避让Z、T的跨越，所以他们常常懈怠工作与生活，得过且过，经常晚点。不过总的来说他们都还抱着一定的上进心，努力的在这个社会中摸爬滚打，争取有朝一日能混到T或者Z的位置上。
管内快速N：
一样的配置，不同的环境，造就了不同的命运。N类车有着与K类车一样的雄心壮志，却苦于受环境所迫，只能行驶在一个路局的范围内，守着那几条仅有的路线，无法在全国的大地上施展自己的抱负，郁郁不得志。
普快、慢车XXXX：
看这类车的车次就能明白，一个字母没有，全是数字，自然生活在这个社会的最底层。他们多还用这22型的老式车底，相貌不佳，性能也不好，晚点是家常便饭。好在他们吃苦耐劳，不仅在全国主要干线上广有分布，更勇于开拓Z、T所不屑的穷乡僻壤，所以无论走到哪里都能看到他们的身影。随着国家对铁路等级的不断改造，他们也将逐步淡出人们的视野，只能奔命于偏远地区。也许他们中的有些还有机会在自己头上加个字母，但更多的终将面临被淘汰的命运，惶惶不可终日。
[ 本帖最后由 lkkfei 于 2006-11-19 13:54 编辑 ] 呵呵搂住些的 好啊
俺是路用车~哈哈
货车! 说得是，，必须分出级别来，，不然价格不好订，，，人也是的，，永远都有阶级地位 希望6提多开行跨局绿皮无空调全列硬座车,安徽就很需要这样的车(进京进沪最迫切,到广州可以坐合肥-东莞东再倒车) 原帖由 fytiger 于 2006-11-19 14:42 发表
货车!
这个还真没考虑呵呵，对货车不太了解 :lol 联想丰富,有意思! 什么样的人就会定什么样的车 有意思啊~ 各取所需！！ 写得真好！ 活着人也如跑着的车啊.... 原帖由 上局合段 于 2006-11-19 18:12 发表
希望6提多开行跨局绿皮无空调全列硬座车,安徽就很需要这样的车(进京进沪最迫切,到广州可以坐合肥-东莞东再倒车)
伙计～～你看一哈现在的形势，咋可能尼么～～～～～～～～:Q :Q:'( :L :lol 嘿嘿~~~看来T231是社会精英啊哈哈~~~
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