中原之星动车组
http://www.hasea.com/pic/china/pic247.jpg（照片：余杰刚）
160km/h动力分散型交流传动电动车组（中原之星）是为了满足人们对舒适、快捷的旅客运输越来越高的要求而诞生的。该电动动车组具有先进、可靠、快捷、舒适、环保、节能以及方便维护等特点，同时该动车组还具备较好的动力性能，能为旅客提供较好的旅行环境，方便铁路部门组织运营等一系列优点。
http://www.hasea.com/pic/china/pic090.jpg
中原之星司机台
该动车组的编组在考虑确保各车辆重量均衡的前提下，结合国内研制的牵引变流设备的容量，采用动力分散方式。该动车组在牵引功率、动力配置和控制方式上都与地铁车辆相同。全列车由两个完全相同的动力单元组成，主传动系统采用交—直—交传动方式。
http://www.hasea.com/pic/china/pic074.jpg
主要技术参数
列车编组型式 =MC + TP + M + M + TP + MC=
总载客量 548人
轴式（一个动力单元） Bo-Bo+2-2+Bo-Bo
最大轴重（1.5倍定员载荷） 17t
牵引功率 3200 kW
最高运行速度 160 km/h
起动牵引力 215 kN
列车起动加速度（0-36km/h） ≥0.5 m/s2
电传动方式 交—直—交
调速方式 VVVF
动力制动方式 再生制动
电制动功率 3600 kW
微机控制 分散式微机控制系统
常用制动 模拟式空气制动系统，具有空电混合制动功能
基础制动 动力车轮盘制动具有储能停放制动功能
拖车轴盘制动具有储能停放制动功能 04年烽火中国行 摄于郑州站 报废后,暂存放在郑州黄河迎宾馆铁路专用线上的中原之星 2007年2月18日(大年初一)拍摄于郑州黄河迎宾馆
页:
[1]