单层内燃液力动车组
http://www.hasea.com/pic/china/pic004.jpg为南昌铁路局制造的内燃动车组是我国首列单层液力传动车组，适应中国城市间中短途铁路客运。
该动车组采用两节动车和四节拖车固定编组形式，装车功率为2×1000千瓦，最大启动牵引力为190千牛，最高运行速度为140公里/小时。该车结构简单，安全可靠，启动平稳，加速快，方便快捷，尤其是采用液力传动方式，具有少维护、免维护特点，达到80万公里不开箱。该车全列空调，全列车定员546人，并可根据用户需求，设计不同的定数。
动车由司机室、动力室、传动冷却室、辅助发电室、配电室、客室、茶炉室及卫生间组成。
拖车分为硬座车和软硬合造车两个品种。
该动车采用了一些新技术、新材料，如动车重联控制系统、拖车中央集控系统、电控气动塞拉门、工程塑料内装饰板、电子信息显示等。
提供的动车组可根据用户要求，设计成不同功率等级，以满足运营时速为120公里、140公里、160公里的需求，并可增加或减少拖车数量，其结构可为一动两拖、一动五拖、两动四拖、两动六拖和两动八拖等不同形式。 首列单层内燃动车组(NYJ 1 型)拖车设计
作者林东 摘自 铁道车辆
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