石家庄:18:00 太原:23:00 临汾:2:30 运城4:30 华山:6:40 西安9:00
西安:22:00 华山:0:20 运城2:35 临汾4:35 太原8:10 石家庄12:30 五提时候有预备线,2021/2,石家庄-太原-西安的车。京庄担当,后来由于石太线问题,没实施。不过我局现在与西安局的关系处于历史上最好的时期,而且两局都有开行太西之间的旅客列车的意愿,缓解太西之间客运紧张的状况。另外,兰州方面也有意愿开行太兰方面的客车,但是由于我局以及兰局的一些问题,暂时不能开行。 原帖由 T13 于 2006-11-7 19:58 发表
2535远期去兰州,似乎按照目前的点排,有些紧,不如干脆开直接去兰州的车好了。。。不过不考虑2535,开西安快速,客流上是绝对没有问题的。。。有充足的客流。。。最好能把回程的点临汾排到早晨就好了,太原晚一 ...
好久没你音讯了,如果还活着的话,请给我来电话,上次说的事情差不多了。 希望6T能有突破!!! 原帖由 京局西段SS9G 于 2006-11-6 09:47 发表
兰州什么时候有到太原的车啊/
设计这个(西宁)兰州---太原 更合适 其中兰州和西宁是 隔日开行
把西宁(兰州)--西安的票预留给西安--太原
车底25G 比较合适 能避让就避让了 低调一点
我赞同楼主
太局连个好客运机车都没有,这样可以填补太局无新型客运机车的空白,但愿早日实现。:D 上海,济南那边的DF4D和DF11应该能退下来一些。。。给太局~ 原帖由 zxf1975 于 2006-11-15 17:08 发表设计这个(西宁)兰州---太原 更合适 其中兰州和西宁是 隔日开行
把西宁(兰州)--西安的票预留给西安--太原
车底25G 比较合适 能避让就避让了 低调一点
同意,至少三年内开往西宁受路线影响较大,最好固定兰州——太原的运行区间。
回复 #7 tiscoyyc 的帖子
建议2535 换成1535延长到兰州回复 #30 lhb01 的帖子
顶一个啊!一起期待!:) 原帖由 京段T231 于 2006-11-16 10:02 发表上海,济南那边的DF4D和DF11应该能退下来一些。。。给太局~
不需要,意思不大。 最好能给太局好点的客运机车 原帖由 hlgcz 于 2006-11-6 18:26 发表
西安到天津的车早就不过太原了。而且以前都是半夜。
原来是普快2536走的太原,凌晨1点到太原
现在升K216了走郑州了 原帖由 西安地铁 于 2006-12-3 18:27 发表
原来是普快2536走的太原,凌晨1点到太原
现在升K216了走郑州了
2535/6是太原-宝鸡的车,而且原来的天津车不是凌晨1点是晚10点半,以前从西安回太原总是坐这个车,就是因为是白天运行. 太西间开2对K一点都不为过。
不如两局各开一对,分别朝发夕回。太局车走南同蒲,陇海;西局车走侯西,南同蒲如何?这样两局都可以照顾到自己管内客流。 原帖由 huols 于 2006-12-4 00:44 发表
太西间开2对K一点都不为过。
不如两局各开一对,分别朝发夕回。太局车走南同蒲,陇海;西局车走侯西,南同蒲如何?这样两局都可以照顾到自己管内客流。
:victory: 问题是.................
可能性不大呀!