LZ没拍到755/6的车底？
原帖由 半山 于 2006-10-30 19:47 发表
LZ没拍到755/6的车底？
那个车晚上才到杭州，我是下午去的，当然没有
LZ是东北人吗？有机会一起看车。
上海--宁波的应该是T748吧.
顶!~好图!~
支持!!
原帖由 半山 于 2006-10-30 19:56 发表
LZ是东北人吗？有机会一起看车。
是啊，正统的东北银（人）！哈哈，好啊，有机会一起看车
原帖由 金华机务段 于 2006-10-30 22:25 发表
支持!!
谢谢谢谢，太感谢了！
原帖由 jim2006kyzx 于 2006-10-30 20:16 发表
上海--宁波的应该是T748吧.
不是，上海到宁波是下行，那晚S25K是T748，25T是T747
好图！顶一把！
杭州管得还是比较松的。楼主辛苦，好图。
原帖由 海阔天高 于 2006-10-31 00:05 发表
好图！顶一把！
谢啦谢啦，你拍的宁波站也很漂亮啊！
原帖由 森森 于 2006-10-31 09:10 发表
杭州管得还是比较松的。楼主辛苦，好图。
可我几乎每次出来都要被抓的，运气很不好
视频我新开了一个贴，要下的快去下啊！谢谢大家支持！:lol
原帖由 上局合段 于 2006-10-29 20:55 发表
第一个图是京温车下行,餐车的卫生状况相当糟糕
第二个图是宁波-阜阳的5032(上行)
太局车不是杭州-太原1582就是杭州-大同1592
颜色鲜艳的就是1582，灰暗的就是1592。
原帖由 songxinlin 于 2006-10-29 21:44 发表
又有一节是四厂的，我晕！
这只是厂名而已，就如同一产品不同厂家生产，在编组中出现不同的厂名，特别是25G这种“大众车”，是比较正常的。
原帖由 songxinlin 于 2006-10-31 13:00 发表
可我几乎每次出来都要被抓的，运气很不好
……似乎杭州站“抓”的概率微乎其微啊，我个人觉得半天甚至都不会有人来问你话。
原帖由 songxinlin 于 2006-10-29 22:24 发表
CA的架子不太一样
SW220K，Z10车体最保险的还是1号RW车，2组车体这节都是AM96。
而SW220K的BSP……过南京后晃得不行。
要乘BSP RW，还是要AM96，不然性价比差好多！
你的帖已经达到精华条件，希望继续努力！
[ 本帖最后由 向往绿色 于 2006-10-31 18:11 编辑 ]
原帖由 向往绿色 于 2006-10-31 18:09 发表
……似乎杭州站“抓”的概率微乎其微啊，我个人觉得半天甚至都不会有人来问你话。
可惜我自己每次单独出来都要被问牢的，所以觉得自己运气差
原帖由 向往绿色 于 2006-10-31 18:10 发表
SW220K，Z10车体最保险的还是1号RW车，2组车体这节都是AM96。
而SW220K的BSP……过南京后晃得不行。
要乘BSP RW，还是要AM96，不然性价比差好多！
你的帖已经达到精华条件，希望继续努力！
1号车如果是机后的话噪音会很大的，上次坐沪宁小猪就是这样...