这个胶河铁路桥差点拆除重建,因为修了即墨----高密新线,这个桥才没有改造。如果以后改造建议保留下来不要拆除
姚哥庄站要开通货运,变成货站
挺好,很详尽
感谢楼主不辞辛苦为我们奉上精彩图片
喜欢这样的历程.徒步有意境.
下行的鸣笛提示
上行往高密站方向
下行往姚哥庄方向,信号机K91.7
逆行的50KM限速标志
[ 本帖最后由 庄户人 于 2006-10-21 21:50 编辑 ]
逆行的50KM限速标志
从姚哥庄站到这里已经步行2公里了。 比较呲毛的是,这段线路的两侧没有人行小道,只好从轨枕上走,而轨枕的间距只有60CM,用咱的步幅在上面走就象小脚女人。为了赶路只好从道砟上面走,可是苦了那两只脚啊!
真不错!楼主辛苦了!向你致敬!呵呵!
左侧的上行线,从黄岛码头拉进口铁矿石的货列遗漏下的矿粉,见雨水后把整个上行线弄得锈迹斑斑,而下行线则是本来面目。
下行方向
颜色发白的两根轨枕,里面装有感应器
站在弯道起点,下行经过姚哥庄通往胶州市
[ 本帖最后由 庄户人 于 2006-10-21 22:30 编辑 ]
上行直线通往高密站
[ 本帖最后由 庄户人 于 2006-10-21 22:32 编辑 ]
K92.6上行信号机
有下行货列过来
老线上的桥、涵标志比较混乱,按现行的标准,许多不够长度的涵洞标为桥了。这个不足5M长的涵洞也敢叫桥?