北京局管内线路3.0开始继续施工！！！
本帖最后由 风雨 于 2013-1-6 17:12 编辑京哈线3.0最终版已经进入最后的测试阶段，不日将正式发布！
近日闲来无事，忙碌的京哈和浙赣工作搞得我真不太习惯，于是从操旧业，继续施工修建我自己的“北京局管内”线路！
该线路既有线路包括：
京广线：北京西～郑州段京山线：丰台西～南仓～天津～唐山～山海关段京秦线：北京～秦皇岛北段
大秦线：茶坞～段甲岭段丰双线：丰台西～双桥 北京东环、环铁试验基地 、京承线等
北京局管内线路3.0版预期建设：
1。京原线：石景山南～原平，第一阶段计划修建到灵丘折返，目前已经完工：石景山南～孤山口段。
2。丰沙线：石景山南～沙城
3。京张线：北京北～张家口
远景目标：
1。大秦线：茶坞～湖东段，引入大同枢纽。
2。沙城、张家口～大同段
3。北同蒲线：大同～原平段，与京原线接轨。
目前已经做好了全网地形导入工作，正在继续施工！
本帖最后由 风雨 于 2013-1-6 17:12 编辑
支持!
支持,顶 不错，支持。 严重期待，我想玩儿北京的任务 侯澎大师建议把线路景物搞的丰富点,游戏是乐趣,我看车迷玩京广线(郑州-广州),内宜线,沪宁线的比较多,可能是线路沿线风景比较美丽,场景比较丰富吧,开车本来是比较枯燥乏味,线路两边再没有一草一木,那就更没有意思了.
本人一点看法,不知对不对 支持发布``
期待 显然顶！期待所有新线路 非常感谢，我会注意的，但是，说实话，京原、丰沙、京张的景物有限，京原是战备线，丰沙也是山区线路，京张就更老了，已经有100多年的历史了，真实的沿线景物也不是很多，不是洞就是桥，地形复杂，争取多放些景物把！ 希望多布景哦 显然支持！
显然期待！
显然…… 侯师傅的线路我从V1.0就开始关注了，铁轨是做的真不错，地形也不错。
其实，师傅可以把线路铺好后交给阿招，HUGE，等等来做美化，那真就牛了。众人拾柴火焰高不是嘛 强烈支持,现在的线路是越来越完善了啊 非常支持!只是电脑会不会爆炸啊!?? 北京管内的线路正好在我住的线上我也经常坐火车跑秦皇岛到北京发现2.0景物确实是少了点，最重要的就是我觉得车站做得太单调了。比如沿途昌黎等车站很明显是一个曲线站台，但是却被做成了千篇一律的站台。还有就是北京站也很明显是高站台，在沪宁线的南京站倒是有点北京站的感觉。不知道侯澎是哪里人？也许我说的不能实现，但是希望能够力求丰富和真实一些，还有就是京山线上的车站怎么一个站牌都没有? 首先支持楼主。
看您的工作量非常之大，比如京原线在我眼里就是一条很美的线路，要做好不容易
中肯的向您提出2。0可以再布置得仔细一点，多建点模型会更有乐趣。当然，鄙人也是站着说话不腰疼，得罪之处，请多担待。 非常感谢，MUBIN已经自报奋勇担负起美化布景的后期工作，一期工程由于初建线路第一次布景景物总数每6.25平方公里（一个蓝格子）内模型总数不能大于500，所以，仍然以测试线路、单线信号闭塞（新写的脚本，需测试！）等工作，已完工部分会陆续完善布景，但是最多不能超过1200个模型／方格，目前出北京站已经有点卡了，西客站取消了西三环莲花桥下的汽车才平顺了很多。
另外说明，本人系北京人，家住在北京西客站南广场附近，从小在长辛店、长阳、后吕村、大灰厂、石景山、丰西5场南之间活动。
已经参与完成的工程：京广线8.0，京哈线3.0，浙赣线一期工程等。 最新进展：
京原线已经修至涞源车站，由于老线路：北京局管内为本人处女作，当时没有地形导入，导致石景山南～灵丘之间要爬海拔800余米，
白涧～灵丘区间：需要双机牵引，单机DF4B能前引货运车底30节
附图：涞源前的北屯车站，已完工段增加了简单景物和公里标！ 顶，不错的线路