兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:18:18
公路是从铁路的顶上过去的
毫无疑问这里下面是隧道
这里也隐约可以看到老线的线路
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:19:16
如果视力足够好的话，可以看到远处的大桥
更好的视力可以看到老线的隧道的出口
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:20:03
宝天线确实建设的不错
虽然桥隧的投资都比较的高
但是线路质量绝对非常的好
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:20:37
转过一个山头，豁然开朗
这里新线和老线汇集
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:21:28
假如在这个时候，假如在这个地方
要是能来个车的话，绝对美丽的一塌糊涂
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:22:29
这里明显公路高了很大
而铁路又低了很多，但是由于隧道出口还是比较的高
所以桥栋还是不低呢
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:23:04
当公路转了半圈后，继续回头看刚才的特大桥
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:23:41
宝天的几大特色之一
公路现在在这里又是下穿桥梁过去
9号快车
发表于 2006-10-17 17:24:21
震撼、漂亮!！不但拍的很好，解说也很详细。谢谢兰局。
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:24:34
这里公路从高点下来后就基本上和河谷平行了
而铁路的桥梁要穿越隧道所以自然又抬高了不少
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:25:18
高大的桥栋下矮了一头的输电高压铁塔
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:25:51
新线和老线又一次并行的特大桥
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:26:56
公路是沿着渭河走的，而铁路是直的
所以在这里又开始跨过渭河了
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:28:03
这里虽然似乎是两条平行线
但是永远不能相交啊
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:28:36
新线和老线的特大桥
注意直线的是新线的，曲线的桥是老线的
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:29:24
这里一下子可以看到四座桥，
新线老线一起两跨渭河
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:30:16
新线的直线桥和老线的大曲线桥
ps，设计成曲线是为了克服高差接到老线的隧道上去
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:30:52
又是上跨公路过渭河
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:31:14
新线隧道以及出口的桥梁
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:32:13
又是两跨越渭河
所以宝天到底跨了多少次渭河确实很难计算