兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:57:41
由于这里地质结构不稳定处于地震和滑坡带上
所以隧道口出来就以短的桥梁增加稳定性
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:58:09
幽静的渭河峡谷
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:58:58
依然是特大桥，
桥隧的比例在宝天线上实在是太高了
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:59:18
桥隧相连
公路基本上还是饶着渭河峡谷走的
和老的铁路隔河想望
[ 本帖最后由 兰州铁路局 于 2006-10-17 17:00 编辑 ]
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:02:02
这里的永恒的主题也就只有是桥了
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:02:31
依然继续拍摄渭河峡谷
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:03:30
这里新线又是以上跨的方式从公路上面跨过去的
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:04:36
连续跨过公路
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:05:25
公路由于是饶山走的
所以当公路饶半圈后铁路一个隧道一个桥梁直接过去了
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:06:45
大山，大桥，大河
传递的是什么信息
更多的是一种震撼
可惜上面没有火车，
要是有ss7e+25T那绝对美的一塌糊涂
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:09:26
每次从公路上回天水，总要在这里使劲的拍摄几张
确实这种大气让人觉得心颤
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:10:04
蓝天、白云、可惜缺少了火车
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:10:42
特大桥全影
显然这里铁路是以下穿公路的方式越过去的
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:11:39
转过一个山头，继续拍摄特大桥
这里由于地势处于抬高地带
所以桥的高度就比较的低
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:12:28
在高大的山面前，什么都渺小
不过在大自然面前，还是伟大的铁路最伟大
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:12:53
渭河河谷3
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:13:30
逆光中的特大桥
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:14:30
又是特大桥，又是跨越渭河
很明显在这里特大桥过去后又是以下穿的方式过的公路
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:15:41
说实话当天走的有点晚了，
所以错过了兰州方向特快的点
以后要找个机会争取在7点从天水出发
那个点一定能出不少精彩的片子
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 17:17:31
桥下的居民每天可以仰视火车从自己家屋顶上通过
不知道作为这些居民心里是何等的感受啊