在红旗南路以西,“红旗线”入土,并被围墙挡住。在围墙内的荒地,线路以“植树葬”的形式被掩埋。
华苑附近的陈塘庄支线,红旗线故道(南支)由此分出,道岔已经拆除,但还能看出明显的遗迹。
从另一面看“水滴”
经过李七庄道口,逢李港线油罐大列通过。
8月10日,乘轻轨前往泰达。
此行的主要目的,是考察泰达有轨电车建设进展。
路基已经基本完工,电线杆也已立好,但还没有架线。听说,这条有轨电车线路使用胶轮轻轨车,不铺钢轨。
然后,乘轻轨到塘沽(原洋货市场站)。
从洋货坐110路到塘沽站。
买好回程4420车票,居然对号。去年这个时候买去天津就是无号,虽然车非常空。
时间还早,到站西天桥上看看。
塘沽站的候车室。
如果上海南站自称是国内第一座圆形火车站,那显然是不对的。
站台。塘沽站的一站台似乎只负责通勤。
登上最前一节硬座,美好的翻新22B。这节车好像是塘沽才开始上客,但又不是塘沽的预留车。
对面的K215
T12通过,27日刚坐过这车。
K215先走了
津滨轻轨
美好的假期。
天津车辆段
沿途随拍
以极低速度接近和通过天津站,左边一列进站停车的货车都比它快。
这是我第二次跨越天津站,上一次坐T12,临停1分钟,这次这速度也和停车的效果差不多。