felis 发表于 2006-9-3 16:21:00

济南机务段泰安折返段，貌似一共7台DF4+1台DF5。有三角线一条，貌似现在只有ND5调头，尽头是14局仓库可能已废弃

K52 发表于 2006-9-4 00:15:42

看题目,吓了我一跳

泰山站 发表于 2006-9-4 00:57:48

还没看到ＤＦ４Ｃ来肥城
泰安湖屯从８６年（好象是）由前进换了西瓜一直就是西瓜啊
去年还见ＤＦ４０１８０那车太老了
不过说回来对于泰安湖屯铁路全线木枕７０ＫＭ的限速跑小运转西瓜也够了
泰肥铁路正线的线路质量感觉还没有肥矿专用线好
不知道泰安聊城铁路通车后泰肥的交路是怎么样

泰山站 发表于 2006-9-4 01:13:45

把西瓜换掉是必然的，何况“泰段”的那些DF4都太老了...7月底路过泰安折返段的时候，发现里面的西瓜还显得不少——我有个帖子把“泰段”的这些车基本都收了：
http://bbs.hasea.com/viewthread. ... ge%3D28&page=16
听说新汶当地的煤没什么可挖的了，不知肥矿如何？另外，我好像还见过泰-肥线上走罐车。


肥矿老区的煤也不多了估计也就能维持在５００万吨左右把
泰肥线上有罐车啊
沿线有专用线的油库有三个其中还有个很大的

大海上 发表于 2006-9-4 10:46:58

支持！！！
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