苗栗附近的坡道,是全线唯一的山区线路。
已加入新图!从第5页开始!~
[ 本帖最后由 X2000 于 2006-8-17 14:19 编辑 ]
好贴!
平均每公里造价有多少?
不知道修建中的中国高铁有多少比例里程以桥代路?
估计没有台湾那么多```,不过应该有40%以上
原帖由 X2000 于 2006-8-15 17:36 发表
台北市南端的地下线路出口。坡度千分之六十五``。
我晕
65的坡度能上来了吗?
坡度这么大阿
又一项宏伟的大工程
看这台湾的告诉铁路,
再看看国内,
哎`~~~~~~~~
。。。
LZ说错了。交通部认为的中国是ROC而非PRC...。
能有几个人坐呢?
几年才能把本捞回来
原帖由 X2000 于 2006-8-15 17:12 发表
这是台湾交通部关于台湾高速铁路的地图。大家注意地图中间表示台湾岛的字样是“台湾省”。难道说台湾交通部已经脱离阿扁了?:)还是他们良知发现台湾是中国的一个省,而不是国家……大家瞎讨论吧~!呵呵。;P
呵呵,是这样子的
台湾分成“台湾省”和“福建省”,台湾省是台湾本岛,福建省是彭湖金门马祖。。
估计是台湾搞的形象工程!!
这个根本无法收回成本!!
和大陆上海搞的磁悬浮一样!
小日本的技术!听中央4套的海峡两岸讲,台湾高铁并不是那好。
高铁都是弊案。台湾省没错,台湾省表示的是除台北市和高雄市以外的区域以及附近岛屿。
台湾.也就台北不错!!
高雄也一般!!
其他的地方和大陆沿海一些城市都差不多!!
未必好到那里去!!
这个估计是日本人贿赂了台湾某负责交通的要员!!!
让他去游说阿扁用台湾老百姓的税金建设这条所谓的高质量铁路~~
太美了,喜欢
等以后打到台湾去,让台湾都用SS9G和DF12!货运全用SS4G!客车全用25T,货车有啥用啥!
那你的韶涵能同意吗?哈哈~~~
原帖由 我爱星星 于 2006-8-16 10:50 发表
那你的韶涵能同意吗?哈哈~~~
9494``!;P;P;P;P;P
原帖由 X2000 于 2006-8-15 17:40 发表
苗栗附近的坡道,是全线唯一的山区线路。
好陡,限速多少?