不过只要是火车我都喜欢。 我刚才投票支持内燃，可我现在有想支持蒸汽了，对于车迷来说这个问题实在不好回答 我无法投票，因为选项里所有的机车我都喜欢，叫我选哪一个好呢..........:( 比较喜欢内燃 我喜欢电力机车 爱内燃,有气势(: 在家里的时候很少看见电力哈，都是内燃，所以对电力有好奇啊～ 好多人还没投票呢，动车的票数应该能上去了吧 最喜欢内燃机车，最讨厌动车组 电车 电车 我喜欢电车 呵呵 最爱“妖妖”、“花老虎”和SS9。:victory: 喜欢电力的,因为我是学电力机车的,对电力感情比较深,只要是电力我都喜欢
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我喜欢的就是:SS8电力机车、DF11内燃机车,理由:外观好看啊! 原帖由 泡泡白菜 于 2006-8-13 10:20 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif最早的火车头蒸汽机车，可以说，蒸汽机车和铁路同龄。它的发展主要有两个方面：一方面是牵引力和功率的提高，表现为动轮轴数和辅助轴数的增加锅炉机汽缸的加大；另一方面是热效率和机械效率的提高，表现为炉床面 ...
最早的火车头蒸汽机车，可以说，蒸汽机车和铁路同龄。它的发展主要有两个方面：一方面是牵引力和功率的提高，表现为动轮轴数和辅助轴数的增加锅炉机汽缸的加大；另一方面是热效率和机械效率的提高，表现为炉床面积和锅炉受热面积的增大，蒸汽压力和温度的提高，废热的利用。
蒸汽机车热效率较低，它“吃”下去的“粮食”即煤，只有7%左右被消化吸收变成动力，而其余的93%都被白白地浪费掉了。同时，蒸汽机车还要大量“喝水”，在缺煤少水的地方，很不方便。而且，蒸汽机车污染大、司乘人员工作条件艰苦。尤其是在通过山洞时，如果不紧闭门窗就会烟气袭人、闷热难忍
怎的前面卖矛，后面卖盾。
[ 本帖最后由 qj6501 于 2008-6-10 01:08 编辑 ] 不矛盾，就像一个学生开始考20分，后来经过努力考了50分，确实向着高标准前进了，但是仍然不及格 喜欢“猪头”速度快外形也不错:victory: 喜欢工矿车，所以内燃居多吧。 小时候坐过蒸汽机车拉的绿皮车，里面还是木制座椅的呢。过了不久有了东方红3型内燃机车（是我当时的最爱），一开始这车可牛了，拉的都是快车，特快都是双机重联，蒸爷就改拉慢车了。在后来，有了东风4（桔子）的时候，蒸爷就很少见，偶尔货车有见到但大多数是东风4（西瓜）在拉，自从有了桔子后，快速和特快都是它的。东方红3型改拉慢车和普通快车了。当年的辽东半岛号就是桔子的作品，又过许久，有了东风4D（老虎）后，桔子退居二线改拉慢车和普快了。东方红3一夜之间没了影，好怀念啊。又没过多久，有了SS9和SS9G，老虎不再那么威风了，辽东半岛换头头啦，现在又有了长白山号。1979～2008到目前，沈大线就是这样过来的。不知道以后高铁建成后，老沈大会是什么样子。:) :victory: 内燃机车永远是主流,环境适应能力强,功率大 还是喜欢电力机车多一点。。。。因为总在火车站看内燃机编组，拉的货车都很短（貌似是DF3 和少量DF4B~~年代太久远了），，而电力机车总是拉着超长货列疾驰而过。。所以印象中觉得电力机车特别伟大~~
、、而且觉得电力机车升弓疾驰的样子特帅~~~:lol