长春又现“天驰”号！拍车以愉快开始，以郁闷告终。
早上上班时，再次路过机务段（暂且这么叫吧），看到“天驰”号竟然停在段里，不知又是哪位领导驾到。正好，下午去看个仔细。下午一点半左右，拿上相机。吸取了上次的教训（见“呜呜呜。你们遇到过这么悲惨的事吗？”），先好好检查一下相机的状况。好没问题。出发拍车去。 先远远地来一张，跟上次来时不太一样。这次中间又加了一节车，至于是什么车型，待会儿有详细介绍。
而且，看见没有，近处的那节，上面有集电弓，看来是两动一拖的了。这方法不错，在电化区段，用电力动车跑，在非电化区段，用内燃动车跑。这样不管在哪都通行无阻啊。但没过多久，就证明我错了。 到了近前，子弹头的外形，看样子空气动力性能不错（其实一点也不懂呵）。但不管怎么说，外观不错。 车号“天驰0001”，真不知道这个车型一共有多少辆。但不管怎么说，一号车在沈局。看来沈局还是有点地位的哈。（其实我也不知道车号和地位到底有没有关系） 转向架，BO-BO轴式。 转向架的铭牌，四方厂的SW-220型转向架，不知除了天驰之外，还有什么车用这种架子。 近处车上的集电弓，所以我当它是电力的动车。其实在拍车之前，我还是很紧张的，尤其是看到车上有人下来（后来得知是司机），一直没敢动手。先和司机谈了几句“这算什么，是两动一拖吗？”回答：“不是，是一动两拖。前面那节才是动车”。：-（怎么回事，估计错了。之后问“照几张相可以吗？”答日“随便”。 呵呵，这车难道还用得上风速、风向、横风传感器吗？ 其隶属部门，牛车就是这样啊，直接属“局”而不属“段”。司机很年轻，25、26岁的样子，问道“这是沈局哪位领导的座车”，其回答“不是专门的哪位领导的，只是沈局的公务车，谁有事谁用。” 两节车的连接处，左边就是中间的那节拖车，原来我还以为仅有的那一节拖车。其实刚才拍的也是拖车，但既然是拖车，上面安个集电弓干嘛用？ 中间那节拖车的型号，其实刚才说详细介绍，也就是介绍这个了，因为我自己也不懂。也是25系列的一份子，但这个“WX”是什么意思？ 连接处的机构，还真不少，重联、通讯……还挺复杂的。 刚才拍的那节，暂且叫它“天驰0001”拖车吧。下面的工具箱，刚才驾驶员从里面拿出几个塑料桶。 狂顶！终于见到传说中的SW-220了！看来这个车是能真刀真枪上200跑的，不是25T上边两块制动盘的SW-220K！所以横风传感器之类的可能确实得加上。。还有这车的动力转向架是什么型号？
难道“天驰”还有模块化设计？？还有专门设计的WX车？对于这种车有称为“红外线检测车”的；还有称为“工务轨检车”的。总之此车扮演和DJ差不多的角色。。
[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2006-8-5 15:24 编辑 ] 外观很想哈局的北亚号液传动车组。 中间拖车下面也有装东西的地方，猜猜是装什么的？别恶心噢。 是不是用好听一点的话来粉饰一下，实际上就是真空集便器吧。 粪便 以前有车迷说沈局领导不愿坐“天驰”，因为天驰不能上水。是他们说错了，还是我理会错了。 原帖由 澎湃3004 于 8/5/2006 03:16 PM 发表
中间那节拖车的型号，其实刚才说详细介绍，也就是介绍这个了，因为我自己也不懂。也是25系列的一份子，但这个“WX”是什么意思？
上沪的WX25K，车下喇叭状物体为红外线发射器。