绿皮粉丝 发表于 2006-7-13 19:16:35

就因为不懂才给了有关部门欺负人的机会。

钱亿 发表于 2006-7-14 09:22:48

1033 发表于 2006-7-15 22:41:51

应该没什么问题！上海枢纽比较熟悉
原来经过上海枢纽的客车除了Ｚ9/10走沪宁（黄渡）－黄封－沪杭（封浜），其他车一般是沪宁（上海或上海西）－沪杭（上海或上海西），和沪杭老线（上海南－春申）没有关系。
7月1日后，Ｚ9/10原样；部分车是沪宁（上海）－沪杭（上海）；部分车是沪宁（黄渡）－黄封－沪杭（封浜－李家塘）－李莘联络线（莘庄）－沪杭老线（上海南）－沪杭老线（春申）－沪杭线。
具体里程变化我没算过，原来上海枢纽图网上好像有的，大家可以根据车站中心里程算算，注意一定要是车站在所经过线路的中心里程，铁路统计部门计算也是按中心里程计算的。

千言万语 发表于 2006-7-15 22:44:37

问个问题，什么叫“车站中心里程”？

qdjf528 发表于 2006-7-15 22:55:37

原帖由 1033 于 2006-7-15 22:41 发表
应该没什么问题！上海枢纽比较熟悉
原来经过上海枢纽的客车除了Ｚ9/10走沪宁（黄渡）－黄封－沪杭（封浜），其他车一般是沪宁（上海或上海西）－沪杭（上海或上海西），和沪杭老线（上海南－春申）没有关系。
7 ...
南京过来车停上海南的话一定要经过上海和上海西吗？
还不如昆山--黄渡--封浜--春申--上海南，
黄渡--南翔--上海西--上海---上海西--南翔也算进去了吧？？

绿皮粉丝 发表于 2006-7-16 00:18:32

是算进去了。

031常客 发表于 2006-7-16 14:16:52

那22公里就是票价的一个质的改变了！~

qdjf528 发表于 2006-9-25 20:45:26

原帖由 031常客 于 2006-7-16 14:16 发表
那22公里就是票价的一个质的改变了！~
南站北上的车多算了南翔到上海区间一来一回的距离达30公里，
强烈建议减掉！！这不是圈钱的吗？:Q

deya 发表于 2006-9-25 20:51:35

绿皮粉丝 发表于 2006-9-25 20:57:56

Z9/10开行前就有利用接算站增加里程的实例了。

京沪直达列车 发表于 2006-9-25 20:58:14

这些东西也就咱们车迷能懂，还能有谁懂啊？

而且我跟人家说我是火车迷，别人竟然说“火车也有人迷！？！？”

wey147 发表于 2006-9-25 21:03:41

绿皮粉丝 发表于 2006-9-25 21:05:10

原帖由 京沪直达列车 于 2006-9-25 20:58 发表
这些东西也就咱们车迷能懂，还能有谁懂啊？

而且我跟人家说我是火车迷，别人竟然说“火车也有人迷！？！？”
说“电车迷”表示惊讶的人更多。

sunhaopeter 发表于 2006-9-26 11:44:44

所以从苏州到上海,最好不要坐到南站的车,贵不少呢!

liliangys 发表于 2006-9-26 11:55:54

呵呵，是呀，不格算的

ss3c 发表于 2006-9-26 12:04:21

铁路的接算站真的是：抢劫，还有点技术含量

绿皮粉丝 发表于 2006-9-26 12:08:30

属于有技术含量的抢劫。

roumao 发表于 2006-9-26 13:03:20

活活，一般人哪能想到啊。

熟悉的陌生人 发表于 2006-9-26 14:29:29

原帖由 京沪直达列车 于 2006-9-25 20:58 发表
这些东西也就咱们车迷能懂，还能有谁懂啊？

而且我跟人家说我是火车迷，别人竟然说“火车也有人迷！？！？”
这种情况我也体会到了多次。我对别人说喜欢火车，大多都会惊讶得很。
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