tong
发表于 2005-6-30 13:42:16
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
绿灯亮了~车要走了~还能留下点什么？
tong
发表于 2005-6-30 13:44:27
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
06：15，列车准点开出了，在曲径的铁道线上画出一道美丽的弧线~
tong
发表于 2005-6-30 13:45:56
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
长牛线有一段千分之16的坡道，这种感觉让我想起了北京的关沟~
tong
发表于 2005-6-30 13:47:45
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
06：22，再次路过青岘岭车站，这次彻底看清楚了~
tong
发表于 2005-6-30 13:49:25
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
还有这新槐车站，06：30通过~曾经的喧嚣都不覆存在~
tong
发表于 2005-6-30 13:50:22
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
列尾~
tong
发表于 2005-6-30 13:52:21
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
煤山，三过了。06：40到41开
tong
发表于 2005-6-30 13:54:38
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
小浦站，同样是三过。06：57通
tong
发表于 2005-6-30 13:57:32
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
这张照片可以清楚的看到：左边两股是宣杭双线。中间的是长牛线，右边的是新长，照片后方是长兴站，已经能看到三接近的牌牌。
tong
发表于 2005-6-30 13:59:32
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
早晨07：10，8063次到达长兴站，同样机车换向，07：18继续开8066，方向厂前~
tong
发表于 2005-6-30 14:00:59
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
又是煤山。四进了~
tong
发表于 2005-6-30 14:02:13
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
[这个贴子最后由tong在 2005/06/30 02:03pm 第 1 次编辑]
煤山开出开始岔出，进入厂前专用线~
tong
发表于 2005-6-30 14:04:59
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
这就是厂前线，厂前是何方我们也不得而知，就是去一探究竟。
tong
发表于 2005-6-30 14:06:21
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
煤山站开出了约10分钟，列车在一乘降所停车~
tong
发表于 2005-6-30 14:07:37
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
车上的乘客一轰而下~
tong
发表于 2005-6-30 14:09:54
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
愣了半天方才醒悟：这莫非就是传说中的厂前站？正是了，这里就是厂前。岔开煤山顶多2公里。
tong
发表于 2005-6-30 14:11:20
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
机车换向，车底进煤山停靠，傍晚再拉出来。
tong
发表于 2005-6-30 14:12:48
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
迷或了我们的厂前站！
tong
发表于 2005-6-30 14:15:23
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
传说中的浙江三狮集团
tong
发表于 2005-6-30 14:17:23
[慌局运转]长牛线上最后的小票——8063/4/5/6！
没走几步路就看到这个，长兴到煤山的中巴，晕~原来厂前就是煤山镇。