[济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
用什么头牵引呢?是用DF11双机呢?还是DF11Z呢?还是DF11G?还是DF11单机?或者……?[济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
下面引用由青岛铁道小子在 2006/04/29 04:21pm 发表的内容:不光北京没有售票,青岛车辆段的很多人都是昨天或者今天才知道!~大家都在讨论,去年就吆喝了开一年最终由于某些人为原因没有开成!今年说开却又这么突然
那客流能得到保证吗?
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下面引用由AchilleS在 2006/04/29 07:08pm 发表的内容:以前京西有三组,分别是0101-0102、0107-0108、0109-0110。0107-0108借给过南局南段,不知道拿回来没有。0109-0110后来转配给了合肥,又被沪段拿走了。北京至少还有一组0101-0102可用。
现在厂里正在造4组DF11G,车号是0151--0158,不过最起码要过一个月才能全部交车,而且不一定是北京的
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看这点儿应该是青岛担当合适做这车从青岛到北京比较合适,硬座居多挺好,但从北京去青岛坐着有些乏
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下面引用由AchilleS在 2006/04/29 07:08pm 发表的内容:... 北京至少还有一组0101-0102可用。
去年10月份还见0101-0102牵引1487到聊城,不知现在是否还在京西?
沈铁票务网已有了5月1日T77/8的时刻,如果是京段牵引的话,11G这两天里就应该溜达过去了吧?好在迷底揭晓就在眼前...
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下面引用由戚厂造车人在 2006/04/29 07:49pm 发表的内容:那客流能得到保证吗?
青岛-北京在旺季再加一趟也会满的
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下面引用由T65在 2006/04/29 09:23pm 发表的内容:看这点儿应该是青岛担当合适
做这车从青岛到北京比较合适,硬座居多挺好,但从北京去青岛坐着有些乏
呵呵青岛-北京缺少的是夕发朝至,以后,北京-青岛T77一定最紧张,而青岛-北京仍然会是T196最紧张!
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车票佐证这个车开了![济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
期待后天的首发照片![济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
下面引用由青岛铁道小子在 2006/04/29 10:10pm 发表的内容:北京-青岛T77一定最紧张,而青岛-北京仍然会是T196最紧张!
偶好象以后就选这两班车了 回去是25T 回来是夜车
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小小要进行现场报道了!期待![济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
下面引用由青岛铁道小子在 2006/04/29 00:09pm 发表的内容:T7701北京23 : 36 0特快 新型有空调
T7702潍坊05 : 1405 : 18707特快 新型有空调
T7703青岛07 : 06 890特快 新型有空调
T7801青岛14 : 18 0特快 新型有空调
T7802潍坊15 : 4615 : 50183特快 新型有空调
T7803****16 : 0016 : 01393特快 新型有空调
T7804北京21 : 48 890特快 新型有空调
T78济南有停点啊~~不知道一分钟能干什么, T52换运转车长还是2分钟.
注意按里程看这个停站在济南, 也就是说要绕济南南济南西上京沪, 干什么绕这个大圈呢..
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还是给大家再送上点关于这个车的图片![济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
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空调[济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
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两天的时间水牌能做好?不会再拿老25或者2539的牌子来糊弄人吧![济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
段长就是从这个门下来的。。。[济迷&青办]青岛小小见证历史-热泪盈眶的欢迎25T回家!
下面引用由sixx在 2006/04/29 06:01pm 发表的内容:这个不是问题的关键。我的意思是除了部署车和青藏车,还没见过KD25T。所以这个车加KD车不太可能。而且随着大部分线路的电气化改造,也不可能生产新的KD25T,成本太高,青藏车因为其特殊性,应该算个例外吧。
呵呵这个就是部属KD25T 不说别的 广州到北京的T快 那个用25T的也是限140的 也就是说这个25T完全有挂KD25K的可能 而且 ZT的旅行速度也就130的 估计徐州的猪跑青岛到北京的可能不大 徐州的司机跑这个也要看道的啊 我估计还是等青岛和京沪全电气化好了 用7E 9G跑的可能大