[原创]天津万科水晶城专用线游记

wpscced2

[watermark]
天津万科水晶城专用线游记
    近日，有人提及了解放南路南端水晶城的铁路专用线，虽然我以前听说过，也看过原来玻璃厂的卫星照片，但是并没有亲自去过，于是我打算亲自去看一下，并且顺便考察一下陈塘庄货场以及专用线。
   我选择走友谊路，因为友谊路是天津的金融一条街，两旁各种金融机构林立。金融是经济的核心，金融的规模在一定程度上反映了一个城市的竞争力，天津市要打造为中国北方的金融中心，靠的就是这些雄厚的金融实力。天津在解放前曾经是北方的金融中心（解放北路一带），那时候南有上海，北有天津。虽然解放后，由于政治原因，金融中心的位置让位给北京，但是看得出天津的后劲很足，现在渤海银行是第一家将总部设在天津的银行。走过了这些金融机构，就是雄伟的市政府大礼堂，建造得有些像北京的人民大会堂。
    一 、陈塘庄货场
    终于到了友谊路跨陈支线大桥了，铁路沿线刚刚进行了整修，铁路旁是新修的小路，我沿着小路向东骑行。这时的陈支线还是一条单线，铁轨很光亮，保养得不错。大概向东走了200米后，铁路开始分岔，同时铁路两旁出现了扳道房，所有道岔都是最老式的手动道岔。我马上意识到开始进入了陈塘庄货场。陈塘庄货场为通过式货场，即正线在南围堤河北岸一侧，从正线不断向北支出很多条铁路，每条铁路就是一个装卸界面。正线上停着一列油列和一列行包快递棚车，我沿着装卸线路进入货场。
从整体上看，陈塘庄货场的规模要比西营门货场大，装卸设备也比西营门货场老。货场内货物主要是建筑材料，货场里堆着好多沙子，还有石膏粉，白灰，靠北面是装卸集装箱和钢铁的货位，看样子吞吐量要比西营门货场大。恰好看到几个装卸工从货位上向卡车搬运石膏粉。
和大多数国铁货场一样，陈塘庄货场的管理也很松散，货运量也比过去萎缩了不少，已经失去了当年的雄峰，几乎看不到几个工作人员，货场里死气沉沉。装卸设备也很陈旧落后，还是老式的桥式起重机和龙门吊，这些设备已经难以适应现代物流业的需要。宣传牌上的大红标语写着：“天西发展我发展，我发展天西发展！（陈塘庄货场隶属于天津西站，为二等站）”这种带有强烈的计划经济色彩的标语口号，似乎是在给领导看的，向领导表决心，却忽视了货主的存在。现代物流企业都是以让货主满意作为自己的工作核心，而陈塘庄货场还停留在喊口号给领导看的层面上。
看着国铁货场的衰落，心里非常痛心。突然我看到货场里静静地停着一辆京局天段东方红5—0074调车机，令人惊讶的是，调车机上车门四敞八开，里面竟然一个人都没有，调车组竟然脱岗开小差。上次在西营门货场看到调车组集体在驾驶室里打扑克，今天在陈塘庄看到调车组全部跑光。铁路的管理实在是太松散了！
天津工务段陈塘庄领工区也在陈塘庄货场内，它主要负责陈塘庄货场及其附属专用线的养护作业。综观整个货场，它范围就在黑牛城道、解放南路、南围堤河、友谊路所围成的方块中。
二、万科水晶城
    我从陈塘庄货场的东门出来后，就上了解放南路。我跨过了解放南路的陈支线道口。这才发现，陈塘庄货场以下的线路状况太差了，疏于管理，枕木里夹着垃圾，钢轨也很灰暗，和刚进陈塘庄货场时的线路形成了鲜明的对比。陈塘庄货场以下的用户就只剩下陈塘庄热电厂一家了。
解放南路正在进行改造，有好几座桥正在施工，路两旁的房子都在拆迁，路况不是太好。
当年解放南路两旁的工业区几乎都被拆了，天津油毡厂就是一家专用线户，但是从外面看，厂房全部废弃了。我继续前行，右面是新盖的梅江小区，左面是荒地，还未开发。在解放南
路上可以清楚看到陈塘庄热电厂的厂房，高耸的烟囱在帽着白烟，一派繁荣景象。
我一直在找玻璃厂的那个道口，我希望那个跨解放南路的道口仍然存在着，至少道口处的轨道还能看到。然而我的估计完全错误，当我骑到水晶城门口时，根本没有找见道口，原来玻璃厂专用线已经拆除了，厂外的铁路也被拆除了，路边放着被拆除的铁轨。
走进水晶城，感觉它的别墅设计得很别致，是按照美国乡村别墅的风格设计的。每栋别墅都有两个车库，两栋别墅之间是自己休闲的庭院。小区内放着幽雅的音乐，更增添了家园的氛围。小区里都是高档商店、饭馆，一看就是富人们居住的场所。
在水晶城的中心，保留了玻璃厂厂房的框架结构，并在框架结构中，建了一个网球场。旁边保留了一段厂区铁路，铁路上停着一辆上游蒸汽机车，作为对过去的一种怀念。蒸汽机车已经相当破旧了，驾驶室里面的设备几乎都被拆了，但从整体上看，还是相当完好的。这台机车是玻璃厂所有的，从某种意义上说，玻璃厂线不是专用线，而是像天津钢厂那样的专用铁路，因为玻璃厂拥有自己的机车。
厂区铁路保存了一百多米，过去有很多条铁路，而现在只保留了一条。铁路就夹在方砖中间，完全作为了一种纪念的东西完全供人参观。铁路在穿过小区马路的地方，加了一块长条石板，就像道口一样。铁路夹在两栋别墅之间，铁路上放着四个轮对，它们都是间隔着一字排开。这种轮对很小，不是铁路上的标准轮对，可能是房地产开发商自制的。轮对上面是块铁板，上面焊着计划经济时代工厂里的各种家具，用品的铁制模型，比如桌子上放着闹表、收音机、手电、各种工具，很具有创意，反映了计划经济年代工人们的生活面貌，使得整个小区具有相当深厚的历史底蕴。铁路和工厂具有着天然的联系，工厂兴旺，铁路也就跟着兴旺。看到了这些景象，就让我想起计划经济年代工厂的繁荣，铁路专用线停放着大量等待卸车的车皮，上游机车推着车皮在专用线上进行着调车作业，道口看守员忠于职守，维护着解放南路道口的畅通……
[/watermark]

沫沫

“东环广场(预计50000平方米)：
　　位于海河大桥的桥头，不仅为海河也为东南半环增添一抹亮色。”
这是海河综合开发改造的一个项目,不知是否也是将天钢的厂房稍作改造变成娱乐、休闲的场所,并且把上游也留下?

wpscced2

下面引用由沫沫在 2005/02/05 08:47am 发表的内容：
“东环广场(预计50000平方米)：
　　位于海河大桥的桥头，不仅为海河也为东南半环增添一抹亮色。”
这是海河综合开发改造的一个项目,不知是否也是将天钢的厂房稍作改造变成娱乐、休闲的场所,并且把上游也留下?

那就不好说了,这和设计者的设计理念有关.
红旗线公安小区就什么也没留下.

DF4D-0070

上游留下的可能性比较渺茫

wpscced2

下面引用由DF4D-0070在 2005/02/08 01:39pm 发表的内容：
上游留下的可能性比较渺茫

好久不见您了,您终于回来了,欢迎!
祝您春节快乐!

DF4D-0070

也祝您春节快乐!
最近这阵子学业太忙,也无暇顾及了,难得这两天有空
论坛要兴旺也得多劳您们了~~