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[讨论]熟悉京津四线和和廊坊、杨村一带的车迷请帮忙告知

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发表于 2004-8-8 12:59:53 | |阅读模式
    京津四线就要在三线北侧修通了,这本是好事,但我有几个疑点问题,主要是关于铁路立交桥的,由于我对廊坊和杨村比较熟悉,那五个铁路立交桥也比较大,而豆张庄那立交桥较小,因此,我们只谈那五个立交桥。
    1.杨村京津公路立交桥:那里是为1990年亚运会修的,因为当时三线已经立项,所以有了三线预留。
    2.廊坊解放道立交桥:建成于1975年,由于现在的三线就是老火车站一道,所以本来就有三线。
    3.廊坊爱民道立交桥:建成于1986年,由于现在的三线位置当时有一条废线,所以也可说本来就有三线。
    4.廊坊南外环立交桥:建成于1991年,由于现在的三线位置当时有一条调车线的延长线,所以本来就有三线。
    5.廊坊北外环立交桥:建成于1998年,已经建成三线。
    但现在四线快修了,那些个立交桥都没有留四线,怎么办,它们是再修一个单线小桥,还是如何,请广大知情车迷告知。
发表于 2004-8-8 21:57:11 |

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不知道你说的立交桥公路是地下还是地上
如果是地上,可能不好办,
如果公路是地下,那就放心好了!
新乡车站的南出站咽喉本来是并排5条线,在出站100m左右有一个跨人民路的公铁立交桥,公路采用地下道形式。后来新乡机务段改造扩容,南咽喉增加一条机车走行线,而这立交桥自然需要增加一条铁路,于是在原有地下道基础上再扩建了一条线路,分别从两个慢车道开始然后是快车道。已有的先例,不是什么问题。
如果是地上,可能需要增加北侧的路面坡度或者向北延长起坡位置,以达到延长公路桥面的目的,这个工程可能大一些。
发表于 2004-8-9 10:39:24 |

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上四线了???太牛B了!那以后京津车就不会被猪头车践踏啦!
 楼主| 发表于 2004-8-9 12:24:16 |

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下面引用由中原之星2004/08/08 09:57pm 发表的内容:
不知道你说的立交桥公路是地下还是地上
如果是地上,可能不好办,
如果公路是地下,那就放心好了!
新乡车站的南出站咽喉本来是并排5条线,在出站100m左右有一个跨人民路的公铁立交桥,公路采用地下道形式。后来 ...
谢谢,铁路先于公路修建,铁路当然是在地上了,公路在地下。
发表于 2004-8-9 23:33:55 |

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下面引用由开心白开水2004/08/09 10:39am 发表的内容:
上四线了???太牛B了!那以后京津车就不会被猪头车践踏啦!
上了四线客车还得待避直特车,第三和第四线是供货车运行的
发表于 2004-8-10 17:44:56 |

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快价慢速列车,你是廊坊人?我也是。我终于找到老乡车迷了,怎么和你联系?
发表于 2004-8-11 10:58:55 |

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京津4线到底什么时候开工?
 楼主| 发表于 2004-8-11 11:02:31 |

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下面引用由Albert2004/08/11 10:58am 发表的内容:
京津4线到底什么时候开工?
俱网上和车站工作人员说,去年年底就该开工,但现在还没开工。但是有人在改道岔。
发表于 2004-8-11 13:33:48 |

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下面引用由快价慢速列车2004/08/11 11:02am 发表的内容:
俱网上和车站工作人员说,去年年底就该开工,但现在还没开工。但是有人在改道岔。
现在又有什么京津城际客运专线,天知道铁道部到底在盘算什么?
发表于 2004-8-11 17:06:20 |

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按说现在就应该利用京津3线在直特群时间开一趟天津到北京的车,哪怕到北京南也行啊。现在想坐火车8点前从天津到北京,只有坐4点半的车;晚上从北京回天津,只要没赶上6点半的T552,就只能坐8点多的T195了。
哎,每次提速,天津人民,或者说是除北京以外的几乎全国人民,都是提速的受害者。而更可怜的廊坊人民,则是京津两分局间恶性竞争的牺牲品。
发表于 2004-8-12 12:03:24 |

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那天看见T254,以前的T110车底,有些怀念!
发表于 2004-8-12 12:28:18 |

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廊坊高架桥底下有三条铁路,放暑假前我看到有工人把铁路北边都清理了,好像是在做准备,但清理得很窄,根本就不够铺一条铁路!
 楼主| 发表于 2004-8-12 13:21:29 |

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下面引用由神州号2004/08/12 12:28pm 发表的内容:
廊坊高架桥底下有三条铁路,放暑假前我看到有工人把铁路北边都清理了,好像是在做准备,但清理得很窄,根本就不够铺一条铁路!
廊坊高架桥底下三条线路北侧在1989年以前,原本有一条下行货车避让线,但1989年以后,逐渐拆除,现在还剩不到10的一小段,而且北侧还盖了房,不拆房即使整修,也根本无法建四线。
南边的老车站四、五道,现在都被草盖着,但离近了还可以看见草和拉圾下面的铁轨。但在高架桥上就看不见了。不过有的铁轨被人当废铁卖了。有的都割断了。
下面引用由
按说现在就应该利用京津3线在直特群时间开一趟天津到北京的车,哪怕到北京南也行啊。现在想坐火车8点前从天津到北京,只有坐4点半的车;晚上从北京回天津,只要没赶上6点半的T552,就只能坐8点多的T195了。
这恐怕还得走西黄线,要是不走的话,过了黄村无法上上行正线。再说天津始发的时间也不会太好,最其码也得在1478次到天津西站之前。

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