７月１５日１９时左右，六级以上的大风挟着暴雨，再次袭击京九、陇海铁路沿线商丘、开封两市七县。这是自６月２７日以来狂风暴雨第六次扫荡京九、陇海铁路。
７月１７日１１时，京九线商丘地区降雨量累计已达２６０．６毫米，陇海线降雨量已达１３０毫米，大大超过京九、陇海线二级危险警戒雨量值。京九、陇海铁路线路路基发生腰漏、基床下沉３５处，道床塌陷、枕木悬空６０多处，路基冲坑达１５００处。险情发生后，京九线１０个区段、陇海线１个区段被迫封锁和慢行，一时间线路瘫痪，运输受阻。关键时刻，开封工务段接到险情命令，迅速行动，投入人力物力，迎战暴风雨，全线开展突击抢险行动。
开封工务段京九线商北、梁堤头、南蔬解、木兰、伊尹、商南等工区职工冒着大风大雨，全员出动检查线路。１５日２２时５５分，又一道命令传来，京九线上行线Ｋ６７７＋８００ｍ处，由于受暴风雨影响，一棵大树被暴风折断倒向特大桥上。此桥是上跨陇海线、沟通京九线南北的重要咽喉，必须及时清理。商南工区立即派出一支５人小分队携带工具，直扑特大桥上，对危树进行了砍枝、搬移，大风刮着树枝打在职工身上、脸上，大家全然不顾。
１７日，暴雨连续袭击，京九全线路基出现各种险情６５处，危及行车安全。面对险情，该段段长时合付、党委书记尼建设连夜部署抢险，由２５名机关干部和２８０名职工、３５０名民工组成的１２支抢险突击队全力奋战，对８处危险地段轮流看守、对３５处重点盯守，抢险队员们迅速冒着大风大雨在夜间进行不间断地巡检，出动轨道车检查２６次，回填土方７８００立方，均匀石砟４５０立方，碎米石１２００立方，投入２８０００只编织袋填土封堵路基冲坑、下沉，整修线路上部几何尺寸。职工和党员在这样的情况下，充分发挥特别能吃苦、特别能战斗的精神，苦干巧干，争先恐后运土、搬石。１８日零时０２分，暴雨平息下来，险情得到治理，在认真检查线路状态之后，京九、陇海线全线恢复畅通，开封工务段干部职工拖着疲惫的身体，脸上露出了胜利的微笑。 （庄 楠）
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发表于 2004-7-28 10:29:47
