[原创]搞不懂的同级避让

长沙客运段 · 发表于 2004-7-27 17:56:53

做T103快到南京看见T109在待避(林场)，到无锡时T109又在前面？？

山海 · 发表于 2004-7-28 08:23:48

这是调度组织中比较常见的现象。按理说109应该一直在前面，不过南京站那个地方到发线能力一向比较紧张的，可能由于正线被占用或者接入后不能发车所以干脆就先搁在了林场。103紧跟在109后面，由于此时南京站已具下行列车通过的条件所以安排103先通过，在南京—镇江区段就形成了103在前，109在后的局面。而103停的是镇江和常州，109停常州和无锡，所以103在镇江停靠的时候109又反超过去。如果说到上海的时候还是109在前面那可能就是109的司机赶点了。因为沪宁线的允许速度是160km/h，而103、109的图是按照140铺的，根据规定特快列车在线路允许速度160区段的紧急制动动作值按150km/h设定，所以完全具备了赶点的条件。

长沙客运段 · 发表于 2004-7-28 17:46:43

我觉得是这种情况，前面肯定有车

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