求助:北京北戴河之间暑期的车底情况

tstt · 发表于 2004-7-26 21:34:26

北京北戴河/秦皇岛之间的 T501/502 Y509/510 T527/528 T529/530 分别用的是什么车底
请说明型号及单双层

京局润段-1 · 发表于 2004-7-27 11:53:56

就我现在看到的情况来看有一列是有两节BSP剩下是25G和一节22（但是是红色图装）DF11Z牵引。还有一列全是BSP由DF11Z牵引。还有就是原来T510的SRZ25Z了，由单机DF11牵引；还有就是以前跑过T510的RZ25Z了分1等和2等车，牵引不大清楚。前3次车是我今天早上看到的。其中全列BSP的加挂了2接GW。

京局秦站 · 发表于 2004-7-27 13:08:38

有25G的肯定是Y509/10了，BSP的是T527/8、529/30。双层的是T501/2

京局京西 · 发表于 2004-7-27 17:52:44

Y509/510次北京一秦皇岛  BSP 2节
                     RZ24 2节
                     YZ25G 10节
                     YW25G 1节
                     KD25K 1节
T527/528次北京一北戴河  BSP 15节
                     KD25K 1节

铁老大 · 发表于 2004-7-28 12:01:27

那个公务没天都有吧，请问完上到北京站，多常时间回车辆段？

dj10008 · 发表于 2004-7-28 13:21:31

下面引用由京局润段-1在 2004/07/27 11:53am 发表的内容：
就我现在看到的情况来看有一列是有两节BSP剩下是25G和一节22（但是是红色图装）DF11Z牵引。还有一列全是BSP由DF11Z牵引。还有就是原来T510的SRZ25Z了，由单机DF11牵引；还有就是以前跑过T510的RZ25Z了分1等和2等 ...

每天都用11Z吗？

京局秦站 · 发表于 2004-7-28 13:31:19

11Z以前经常牵引T509来秦皇岛，暑期不大清楚。

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