从全国时刻表上看这几趟车的YZ有30，35，40三种票价。
请问这是印刷错误还是实际就是这样的。

还有就是北京--天津137KM的路程如果按照国铁的标准，也不应该是这个价呀，贵了不少。
但兰州--西宁216KM，金轮动车组也是按照国铁的标准为33元。
请问这是怎么回事？

按时段的。黄金时段40，一般时段35，人比较少的时段就30，
当然只是城际列车才这么贵

知道了，谢谢。

现在实际上是在这个基础上各降5元，每天有两趟黄金时段35元，一趟低谷时间的25元，其余都是30元，软席在当次车硬座基础上加10元。

40块钱的票价是北京到泰达，182公里。北京到天津是30到35元，25元的好像有一趟，没有什么5元的优惠，倒是比用神州以前普遍涨了5元。2000年10月提速前夕，京津城际由以前的普通双层更换为神州号，提价不提速，以后的每次提速都有少数车都要更慢一些，时间也越来越不合理。
城际真的挺没劲的，比其它车快出区区几分钟，价格高出一大块，几乎是硬卧的钱坐硬座。以后去北京，我争取能坐过路车就不坐城际。

天津开的中午一点那趟，北京11：30那趟是25块，天津每天早上七点多和八点多（即每天第二趟和第三趟），北京每天最晚两趟是35，明显是坑天津自己人的，其余都是30元。

要是能象兰州的金轮就好了，没有什么高峰和平时票价。
而且价格也和别的特快车一样，按照国铁的标准。

谢了