[讨论]关于南同蒲!

tod · 发表于 2004-7-1 18:54:46

南同蒲线(侯马--东镇)段复线六月份要开工.大家有没有一些开工的信息?

seaboy221 · 发表于 2004-7-2 08:11:54

下面引用由tod在 2004/07/01 06:54pm 发表的内容：
南同蒲线(侯马--东镇)段复线六月份要开工.大家有没有一些开工的信息?

没有啊！我也想知道，可是山西的铁路建设消息都没有。痛苦啊！

tod · 发表于 2004-7-2 11:04:19

我想也应该开工了。都这么长时间了。从三月到现在了。这次放假回家去看看。山西铁路发展可真慢啊！

youngbug · 发表于 2004-7-2 21:05:26

下面引用由tod在 2004/07/02 11:04am 发表的内容：
我想也应该开工了。都这么长时间了。从三月到现在了。这次放假回家去看看。山西铁路发展可真慢啊！

是啊
当年胡富国光修公路了，山西高速路里程在全国到是前几位

山中樵夫 · 发表于 2004-7-2 21:19:18

下面引用由youngbug在 2004/07/02 09:05pm 发表的内容：
是啊
当年胡富国光修公路了，山西高速路里程在全国到是前几位

怨胡富国没有用，山西没有铁道厅，只有交通厅啊。

finley · 发表于 2004-7-3 00:57:21

今天(2日)仍然没有开工的动静.
这次做k214华山站由太段的2480牵引,还有就是晋龙的动车又修去了,今天拿df4bk牵引

tod · 发表于 2004-7-3 11:01:12

山西铁路只会编造一些谣言。石太，太中，到现在没些消息！媒体上报道说南同复线六月份正式开工。可现在都七月了连个影都没有。难道山西的铁路运输就这样白白被公路的优势所掠夺么？
晋龙号经常被东风或是小北京牵引。在太段大修了一次反修率还是这么高。难道山西接手的车都是些垃圾！

finley · 发表于 2004-7-3 17:09:07

下面引用由tod在 2004/07/03 11:01am 发表的内容：
山西铁路只会编造一些谣言。石太，太中，到现在没些消息！媒体上报道说南同复线六月份正式开工。可现在都七月了连个影都没有。难道山西的铁路运输就这样白白被公路的优势所掠夺么？
晋龙号经常被东风或是小北京　...

四方厂的车都这样,北亚也是同样命运.那次大修还不是太段修的,太段修不好那玩意儿

tod · 发表于 2004-7-3 20:04:10

那还不如反厂修呢

200101001 · 发表于 2004-7-3 23:08:20

山西铁路太衰了
还有忻河线、京太高速

tod · 发表于 2004-7-4 19:50:29

下面引用由200101001在 2004/07/03 11:08pm 发表的内容：
山西铁路太衰了
还有忻河线、京太高速

别的局根本就看不起太段。在华山交路西段竟然配SS1拉。有小道消息说是等西段SS1淘汰以后估计会给华山配备SS7D。不知道是不是真的，我想即使是还不知道要等到N年以后。

youngbug · 发表于 2004-7-5 10:15:08

下面引用由tod在 2004/07/03 11:01am 发表的内容：
山西铁路只会编造一些谣言。石太，太中，到现在没些消息！媒体上报道说南同复线六月份正式开工。可现在都七月了连个影都没有。难道山西的铁路运输就这样白白被公路的优势所掠夺么？
晋龙号经常被东风或是小北京　...

现在不用北京了
不过我觉得液力传动的动车，动车坏了也应该用北京这种液力传动机车么

tod · 发表于 2004-7-5 13:12:03

下面引用由youngbug在 2004/07/05 10:15am 发表的内容：
现在不用北京了
不过我觉得液力传动的动车，动车坏了也应该用北京这种液力传动机车么

以前一直用，全部用橘子皮以后就没再使用北京。

chasms · 发表于 2004-7-5 19:45:20

下面引用由tod在 2004/07/04 07:50pm 发表的内容：
别的局根本就看不起太段。在华山交路西段竟然配SS1拉。有小道消息说是等西段SS1淘汰以后估计会给华山配备SS7D。不知道是不是真的，我想即使是还不知道要等到N年以后。

华山-西安那么小一段，几趟车的速度又都不高，用SS1拉足够了！要是真用SS7D才是浪费呢~——本来SS7D/E在西段就已经够浪费的了

tod · 发表于 2004-7-6 18:31:01

下面引用由chasms在 2004/07/05 07:45pm 发表的内容：
华山-西安那么小一段，几趟车的速度又都不高，用SS1拉足够了！要是真用SS7D才是浪费呢~——本来SS7D/E在西段就已经够浪费的了

那你说宝鸡--西安这段呢？山西进入西安的车每天就只有四趟。难道这还叫浪费！

太洛高速铁路 · 发表于 2004-7-7 14:36:27

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

seaboy221 · 发表于 2004-7-7 16:00:38

下面引用由jiabeyondy在 2004/07/07 02:36pm 发表的内容：
山西人自己不争气有什么办法,山西人把那些让别人白白夺走的资源,能重新掌握在自己的手里.那时,我们根本不需要看别人的脸色.看看欧佩克,多牛.山西现在沦落到这种下场,和山西有太多的奴才,蠢材有关,那些人拿着山西 ...

不要这么说嘛！只是我们的工作效率有些低，正在积极筹备中嘛！你骂人家，人家一闹情绪不给你干了，你不是更着急？

200101001 · 发表于 2004-7-7 16:21:01

下面引用由jiabeyondy在 2004/07/07 02:36pm 发表的内容：
山西人自己不争气有什么办法,山西人把那些让别人白白夺走的资源,能重新掌握在自己的手里.那时,我们根本不需要看别人的脸色.看看欧佩克,多牛.山西现在沦落到这种下场,和山西有太多的奴才,蠢材有关,那些人拿着山西 ...

话不能这么说，铁路本来就是垂直管理，要使山西有钱全部都自己修，你让铁道部的脸往哪里放？
那以后山西铁路还有好日子过？
没办法，我们现在是弱势群体啊。

京局临段 · 发表于 2004-7-8 19:02:31

下面引用由tod在 2004/07/06 06:31pm 发表的内容：
那你说宝鸡--西安这段呢？山西进入西安的车每天就只有四趟。难道这还叫浪费！

要在西安换车头的，马力够到西安就够了，速度100也不慢，要那面子干吗

京局临段 · 发表于 2004-7-8 19:05:58

下面引用由jiabeyondy在 2004/07/07 02:36pm 发表的内容：
山西人自己不争气有什么办法,山西人把那些让别人白白夺走的资源,能重新掌握在自己的手里.那时,我们根本不需要看别人的脸色.看看欧佩克,多牛.山西现在沦落到这种下场,和山西有太多的奴才,蠢材有关,那些人拿着山西 ...

太原分局的确有点过分了，落后的不行，把临汾也拉下水一起跟着亏，这就是当头的过错，没什么理由

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太洛高速铁路太洛高速铁路当前离线积分 2286 头像被屏蔽	发表于 2004-7-7 14:36:27 \| 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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