我对天津北机务段的一些疑问

wpscced2 · 发表于 2004-6-26 09:59:32

天津北机务段是哪年与天津机务段分家的？从天津机务段分出去多少机车和财产？为什么把沧州机务段解散了？解散以后，原来沧州机务段的司机是全部转到北段了，还是一部分转到了北段？在天津北机务段，天津司机和沧州司机的数量之比是多少？这个机务段的机车的交路范围是哪几条铁路？你们段机车配属的规模怎么样？

Albert · 发表于 2004-6-26 12:00:06

[这个贴子最后由Albert在 2004/06/26 12:03pm 第 1 次编辑]

天津北机务段，即南仓机务段好像一直和天津机务段是两个段。20多年前，南仓机务段是个蒸汽段，负责货运，至今那里还保存着供蒸汽机车换向用的转盘；而天津机务段那时已经实现内燃化，人们叫它“内燃段”，负责客运。现在，二者的分工仍然是货运和客运。

wpscced2 · 发表于 2004-6-26 13:18:19

那时候南仓机务段还存在的时候段标是叫“京局南段”吗？南仓机务段和天津机务段是相互独立的，还是南仓机务段是天津机务段下属的一个折返段？
南仓机务段和天津机务段一个是蒸汽段，一个是内燃段，可是最早的客车也是由蒸汽机车牵引的啊？而在天津机务段我却看不到转盘、上水管之类的设备？

DF4D-0070 · 发表于 2004-6-26 17:06:28

下面引用由wpscced2在 2004/06/26 01:18pm 发表的内容：
那时候南仓机务段还存在的时候段标是叫“京局南段”吗？南仓机务段和天津机务段是相互独立的，还是南仓机务段是天津机务段下属的一个折返段？
南仓机务段和天津机务段一个是蒸汽段，一个是内燃段，可是最早　...

转盘、上水管津段都有，现在还在负责济西的DF8B/ND5的调头。

沫沫 · 发表于 2004-6-28 17:07:49

[这个贴子最后由沫沫在 2004/06/28 05:09pm 第 1 次编辑]

下面引用由DF4D-0070在 2004/06/26 05:06pm 发表的内容：
转盘、上水管津段都有，现在还在负责济西的DF8B/ND5的调头。

在图的右侧，可以看见转盘。
图片作者： huangyan3015
济西有DF8B来？？？

DF4D-0070 · 发表于 2004-6-28 18:59:01

下面引用由沫沫在 2004/06/28 05:07pm 发表的内容：
在图的右侧，可以看见转盘。
图片作者： huangyan3015
济西有DF8B来？？？

确实有，我见过几次

京局天段DF4B · 发表于 2004-6-28 22:04:33

天津北机务段成立还不到10年,基本上是由京局沧段转制过来的.沧州段原来基本负责津浦线河北段,现在天段也基本是这样,德州的DF7调机就是天段的.当然还有些天津周边以及蓟县、衡水的货运任务.京津间货运主要由丰段负责,到山海关的由唐段(95年前的古段)负责.天段机车配置很简单,绝大部分都是沧段原先的西瓜皮,和沧段在世时的风景差不多,4C、4D、8B统统没有,配置比周围的货运段都差.交路也少,就是津浦线还让长交路的济局西段的老美ND5抢走了一部分,.天津段从前也不负责货运,在津的货机基本是东站是唐段,西站是沧段,北站是丰段.另外,南段是南口机务段,天津看不到的.

Albert · 发表于 2004-6-28 22:23:27

不到10年？那么，老南仓段哪去了呢？随着蒸汽机车的退休而解散了？DFH5-0001配属京局天段又是怎么哪个年代的事呢？
南仓机务段、天津北机务段、京局天段到底是不是一回事呢？

京局天段DF4B · 发表于 2004-6-28 22:33:47

沧段没了才有的天段。天津的国铁现在只有京局津段和京局天段两个，以前只有京局津段一个。

nd5-0001 · 发表于 2004-6-28 22:52:35

下面引用由Albert在 2004/06/28 10:23pm 发表的内容：
不到10年？那么，老南仓段哪去了呢？随着蒸汽机车的退休而解散了？DFH5-0001配属京局天段又是怎么哪个年代的事呢？
南仓机务段、天津北机务段、京局天段到底是不是一回事呢？

以前南仓是个折反段吧？

京局天段DF4B · 发表于 2004-6-28 23:03:18

下面引用由nd5-0001在 2004/06/28 10:52pm 发表的内容：

nd5-0001是上局宁东的车，怎么跑这来了？

京局沧州段 · 发表于 2004-6-29 14:05:47

沧州机务段于1999年1月撤消
货车给了天津北
客车队给了天津

京局天段DF4B · 发表于 2004-6-29 17:43:00

下面引用由京局沧州段在 2004/06/29 02:05pm 发表的内容：
沧州机务段于1999年1月撤消
货车给了天津北
客车队给了天津

沧段撤消前有什么客机,跑什么交路?

京局沧州段 · 发表于 2004-7-1 11:23:16

知道小北京吗
一开始是有3006.3008.3011.3013.3020.3023.3052.3069.3070，3123.3249.3310.3320
后来是大连厂的大力东风4（DF4BK）
2329.2421.2441.2444.2447.2448.2449.2505.2575等天津段DF4D替下的车
跑天津--德州间去石家庄方向的客车和管内快慢车
有833/4.843/4.859/60.602/3.625/6.675/6.681/2.683/4
直通的有353/4.525/6.561/2
没有大力东风4的时候，153/4。353/4是由大同厂东风（DF4H）担当的
以前还有211/2

wpscced2 · 发表于 2004-7-1 14:42:32

我总结天段机车的特点：机车数量确实不少，但是好的机车太少了，基本上都是大陆货。
原来沧段的司机是全部都下岗了，还是有一部分下岗了，一部分去天段了。沧州机务段的原址现在干什么了？
我在南仓编组站看车基本上都是天段的，而且从南仓站下行的交路有很大一部分是由蓝色的DF4D货运机车牵引，可是“京局沧段”说天段没有DF4D，这是怎么回事？
我看到天段DF4D蓝色货运机车类似上图。

沫沫 · 发表于 2004-7-1 14:50:18

下面引用由wpscced2在 2004/07/01 02:42pm 发表的内容：
我总结天段机车的特点：机车数量确实不少，但是好的机车太少了，基本上都是大陆货。
原来沧段的司机是全部都下岗了，还是有一部分下岗了，一部分去天段了。沧州机务段的原址现在干什么了？
我在南仓编组　...

那是DF4B改D，是用DF4B的外壳改DF4D的柴油机，图装是DF4D的样式的。
http://www.hasea.com/non-cgi/usr/17/17_3407_3.jpg

京局沧州段 · 发表于 2004-7-1 14:50:38

司机去了天津和天津北段
地勤也去了
谁说天津北没有DF4D了

老计 · 发表于 2004-7-13 14:21:35

什么时候有南仓机务段啊！？不要把南口机务段（京局南段）当作南仓机务段。南仓折返段以前属于天津机务段。1998年天津北机务段成立，其划归天津北机务段。

狙击手 · 发表于 2004-7-14 00:15:58

你门这些小孩子，别瞎琢磨这个。
这都是内部调整，你们怎么都知道的

4427 · 发表于 2004-7-14 01:31:07

下面引用由wpscced2在 2004/07/01 02:42pm 发表的内容：
我总结天段机车的特点：机车数量确实不少，但是好的机车太少了，基本上都是大陆货。
原来沧段的司机是全部都下岗了，还是有一部分下岗了，一部分去天段了。沧州机务段的原址现在干什么了？
我在南仓编组　...

DF8B应该也算好车了吧，而且DF7C也算是不错的调车。

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