对增加石家庄始发车的建议

东方无极限 · 发表于 2004-3-23 10:46:40

石家庄始发车太少，但增加起来，我认为还是比长春和长沙容易的。
建议将哈尔滨——北京T72次、吉林——北京T272次、大连——北京T227/6次、沈阳北——北京K54次延长至石家庄，T71、T271、T225/8、K53改为石家庄始发，我还希望哈尔滨——天津1522次延长至石家庄，走霸州、衡水，1521改为石家庄始发。
毕竟石家庄——包头的车是从北京争取过来的嘛。

新辆站修 · 发表于 2004-3-23 11:38:01

对增加新乡始发车强烈要求

北京老鼠 · 发表于 2004-3-23 11:38:46

下面引用由东方无极限在 2004/03/23 10:46am 发表的内容：
石家庄始发车太少，但增加起来，我认为还是比长春和长沙容易的。
建议将哈尔滨——北京T72次、吉林——北京T272次、大连——北京T227/6次、沈阳北——北京K54次延长至石家庄，T71、T271、T225/8、K53改为石家庄　...

不现实

太原开往杭州 · 发表于 2004-3-23 14:46:30

下面引用由东方无极限在 2004/03/23 10:46am 发表的内容：
石家庄始发车太少，但增加起来，我认为还是比长春和长沙容易的。
建议将哈尔滨——北京T72次、吉林——北京T272次、大连——北京T227/6次、沈阳北——北京K54次延长至石家庄，T71、T271、T225/8、K53改为石家庄　...

石家庄这个鬼地方不需要太多的始发车

0000177 · 发表于 2004-3-23 14:48:02

可能性不大.

中原之星 · 发表于 2004-3-24 10:06:48

下面引用由新辆站修在 2004/03/23 11:38am 发表的内容：
对增加新乡始发车强烈要求

咱们新乡也加不了几对，离郑州太近
而且客流也不行，郑州到洛阳一天四对，郑州到安阳一天才一对！新乡到郑州的那几个还都是新乡的车底延长到郑州的。
好不容易加了一个新乡到杭州，两天一对不说，还把原来全都是新乡的安阳到汉口的给了宝鸡！还有那个新乡到深圳的，三天一对。不过也还不错，客技所里怎么也能多一列别的颜色的车底。要不那些22（参杂一些25B）太刺眼了

北京南 · 发表于 2004-3-24 15:26:38

下面引用由太原开往杭州在 2004/03/23 02:46pm 发表的内容：
石家庄这个鬼地方不需要太多的始发车

是啊~~
我们只要求多加几趟到北京的城际~~
再加一趟到郑州的特快~~
这就够了~~嘿嘿嘿

deltaforce · 发表于 2004-3-24 22:32:37

老大，不太现实啊。

SS7D-DF11 · 发表于 2004-3-24 23:32:28

真的不现实

哈局佳段 · 发表于 2004-3-25 20:49:41

其实每次调图的时候都是有客流计划的，如何将客流转化为列车流，这是重要的。
所以说，虽然像石家庄，郑州等站始发车很少，但是去很多方向还是可以买到票的，因为有关部门在铺图的同时就制订了票额分配计划。

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对增加石家庄始发车的建议