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提速后从北京到呼和浩特需要多久?

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发表于 2004-3-17 23:38:32 | |阅读模式
请问提速后K263(北京-包头),K89(北京-呼和浩特)在北京到呼和浩特区间需要运行多长时间?牵引机车是什么?时速最高能达到多少?交路都在哪里?
发表于 2004-3-18 11:36:26 |

提速后从北京到呼和浩特需要多久?

和现在的不变,只是列车在时间上和现在的不同
发表于 2004-3-18 11:53:56 |

提速后从北京到呼和浩特需要多久?

设想:京包全线电化,呼段进同厂SS7C,跑京包全程;同段桔子皮退出京包客运。除国际列车外所有京包方向列车移至西站。
发表于 2004-3-19 16:53:35 |

提速后从北京到呼和浩特需要多久?

没有用,一点都没有用。
机车根本不是问题!DF4BK可以跑120,绿皮的DF4B也可以跑100,但是线路限速好像就是70多,你换什么机车也没有用。
改走北京西也意义不大,K43从北京站开到丰台的时间和K177从北京西开到丰台的时间是几乎一样的,至少目前的运行图上是一样的。
倒是从老京包改走到丰沙线可以节省一点时间(下行20分钟,上行40分钟),所以现在老京包的车少之又少,至于K263/4,是京包线的象征,所以是唯一留在老京包的车了。
发表于 2004-3-20 08:22:15 |

提速后从北京到呼和浩特需要多久?

好长时间没在贴子上看到你了,有种亲切感。
发表于 2004-3-20 13:11:56 |

提速后从北京到呼和浩特需要多久?

K273/4 1455/6 2559/0肯定回京包
发表于 2004-3-26 13:27:00 |

提速后从北京到呼和浩特需要多久?

北京西开不如北京站到开,建议K89还回北京站,K263是否走丰沙?K264上行到北京站时间太晚,不适宜旅客中转换乘,7:40以前到北京为好,K90可以前到!

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