提速后从北京到呼和浩特需要多久？

老机头

请问提速后K263（北京-包头）,K89（北京-呼和浩特）在北京到呼和浩特区间需要运行多长时间？牵引机车是什么？时速最高能达到多少？交路都在哪里？

太原开往杭州

和现在的不变，只是列车在时间上和现在的不同

serious

设想：京包全线电化，呼段进同厂SS7C，跑京包全程；同段桔子皮退出京包客运。除国际列车外所有京包方向列车移至西站。

himalaya

没有用，一点都没有用。
机车根本不是问题！DF4BK可以跑120，绿皮的DF4B也可以跑100，但是线路限速好像就是70多，你换什么机车也没有用。
改走北京西也意义不大，K43从北京站开到丰台的时间和K177从北京西开到丰台的时间是几乎一样的，至少目前的运行图上是一样的。
倒是从老京包改走到丰沙线可以节省一点时间（下行20分钟，上行40分钟），所以现在老京包的车少之又少，至于K263/4，是京包线的象征，所以是唯一留在老京包的车了。

ma919

好长时间没在贴子上看到你了，有种亲切感。

长沙客运段

K273/4 1455/6 2559/0肯定回京包

长沙客运段

北京西开不如北京站到开，建议K89还回北京站，K263是否走丰沙？K264上行到北京站时间太晚，不适宜旅客中转换乘，7：40以前到北京为好，K90可以前到！