榆次站场地图

fmpc

本图是榆次站客场（即列车时刻表上的“榆次站”）线路图。
实际上，南同蒲线经榆次北上太原（同蒲上行）的列车（不管停不停车）均从榆次站4道通过，在快到榆次北上行场（即榆次站一场）时，通过一组60kg/m12号AT道岔侧向进入石太下行正线后恢复常速。进客站速度90KM/H（榆次站西场至客场曲线半径407M），出站速度45KM/H，太原经榆次站南下南同蒲线列车（同蒲下行），停车的进1道，不停车的从2道通过，在车站南头拐两次后出站，进客场速度100KM/H（太原至榆次客场间最小曲线半径615M），出站速度45KM/H。
石太线经榆次北上太原（石太下行）的列车（不管停不停车）均从榆次站3道通过，进站速度70KM/H（榆次站南石太线曲线半径300M），出站速度90KM/H（榆次至太原间最小曲线半径407M），太原经榆次站东去石太线的列车（石太上行），停车的进1道，不停的进2道，进站速度100KM/H，出站速度70KM/H。
本图最左边的红线是石太线与南同蒲线的货列联络线（即“榆联II（？）”），丰台西至成都东行包快运列车经此线运行，在榆次西场南部（同蒲线东侧）有个比较大的折返段，在这里可以见到SS1，8G，DF4等机车，这里也是同蒲线接触网的终点（大约在同蒲线K372处）。

中原之星

也就是说南同蒲复线区段上行线在榆次车站南咽喉并入石太正线，下行线在榆次一场南咽喉并入石太正线。
这里的改造应该这么做吧。从太原直接引出南同蒲上下行（27公里有点长，不过可以解决列车冲突），下行取代那个道岔就行了。而上行则需要在榆次车站与榆次二场间架一个立交线，从石太上行的东边到视台下行和南同蒲下行的中间（这个可能没有空间，而且比较麻烦一些），然后进站。走现行的4道，当然同蒲的上行正线必须改到5道。之后的都顺其自然了。
石太引入南同蒲的就是保留现有的那个红线，并做道岔改造。然后从这边架一个立交直接进入南同蒲下行，不进榆次车站

140个隧道

好帖，学到了东西。
最好也介绍一下太原周遍的情况。

MrJHR

就是，介绍介绍！

k374

1，大体是对的。但是股道编号不对。由下向上依次是4，2，1，3，5。
2，有一条榆次一场下行场连接到3道，也就是楼主说的4道，的联络线，与石太下行立交。
3，通铺上行车，停车的进3道，不停车进5道。通铺下行有时也有车进3道。
4，榆次西的折反段值得一看。运气好的话会有石段的SS4。

fmpc

下面引用由中原之星在 2003/12/19 09:51pm 发表的内容：
也就是说南同蒲复线区段上行线在榆次车站南咽喉并入石太正线，下行线在榆次一场南咽喉并入石太正线。
这里的改造应该这么做吧。从太原直接引出南同蒲上下行（27公里有点长，不过可以解决列车冲突），下行取代那　...

你说得正好反了：）
在太原站，你乘坐同蒲方向客车（去西安、成都）和太新方向客车（去郑州）时，车次绝对是单数；乘坐石太方向客车（去济南、上海）时绝对是双数。
至于说改造，我觉得你的方法似乎行不通，毕竟说太原站和榆次站都被城市所包围，拆迁面积较大，而且太原市内铁路和建设南路距离太近，影响很大。
我在想山西的高速铁路规划时（自己胡想的），考虑过类似方案，即同蒲高速铁路从太原南站（太原高速铁路总站，位于太原市东南，南外环街和东中环路（在建））出来，向南直走到榆次北站北咽喉时跨同蒲线，在榆次西场西边设榆次南站（同蒲高铁榆次站）后向南去太谷等地，而石太高速铁路则从太原南站出来以后，与同蒲高速铁路并行到近榆次北站后向东南拐弯，在榆次城东北设榆次东站（石太高铁榆次站），然后向东去寿阳等地。

fmpc

下面引用由k374在 2003/12/22 04:32pm 发表的内容：
1，大体是对的。但是股道编号不对。由下向上依次是4，2，1，3，5。
2，有一条榆次一场下行场连接到3道，也就是楼主说的4道，的联络线，与石太下行立交。
3，通铺上行车，停车的进3道，不停车进5道。通铺下行有时 ...

我家在侯马，离太原较远，以上是我2001、2002年时乘坐4504、4526、4475等车时观察到的结果，如有不对之处请多指教。也希望太原的朋友能来侯马地区看看，多排些照片，毕竟全国像太原分局这样电气化铁路互不相连，而运行电力机车也各不相同的情况很少见。（我们这里能拍到的机车：SS3,SS4,SS4G,DF4,BJ,DF7C,DF4BK,DF4B改D，而太原地区则是SS1,8G,DF4,DF4B,DF4BK,DF4B改D,DF7,BJ）

cocukgb

看起来好亲切啊。

中原之星

下面引用由fmpc在 2003/12/22 08:33pm 发表的内容：
你说得正好反了：）
在太原站，你乘坐同蒲方向客车（去西安、成都）和太新方向客车（去郑州）时，车次绝对是单数；乘坐石太方向客车（去济南、上海）时绝对是双数。
至于说改造，我觉得你的方法似乎行不通，毕竟 ...

看哪个图有点晕，石太向西本来是下行，可是在那里又往北走了，搞晕了就
有说法京广——同蒲的高速联络线不走石太，而走定州——河边——忻州一线
对太原枢纽不太熟悉，看太原的市区图，左右两个车站，然后我就晕了……

fmpc

下面引用由中原之星在 2003/12/23 05:39am 发表的内容：
看哪个图有点晕，石太向西本来是下行，可是在那里又往北走了，搞晕了就
有说法京广——同蒲的高速联络线不走石太，而走定州——河边——忻州一线
对太原枢纽不太熟悉，看太原的市区图，左右两个车站，然后我就晕 ...

过两天我把枢纽全图画上来给你看看，这两天我感冒了。

k374

fmpc兄，我知道你的意思，你说的也是对的，只不过榆次站的股道编号不是12345顺的来得。我小时候看车曾被迷惑了很长时间。

068300

各位 偶就是榆次站的 2000年去的 但没上过一天班
等有机会告告大家榆次站什么情况：-）

finley

下面引用由068300在 2004/02/03 10:05pm 发表的内容：
各位 偶就是榆次站的 2000年去的 但没上过一天班
等有机会告告大家榆次站什么情况：-）

去了3年,没上过一天班?您是分配的哪个职务?

k374

榆次站的？老兄，多多提携呀。前几天看2561居然让人赶了出来，郁闷啊！

榆次站

忻铁技校毕业后榆次站制动员 石铁运校一年中专 吉铁职大三年
呵呵
我就是068300

榆次站

明天去榆次
呵呵
新机对面的人行宿舍

k374

下面引用由榆次站在 2004/02/15 09:19pm 发表的内容：
明天去榆次
呵呵
新机对面的人行宿舍

呵呵，老兄，没有及时看到你这个帖子。
今天要走了，大四了。说不定这一走，以后就很少有机会再在榆次站看车了。
一会下了网一定要再上站台看看。

榆次站

下面引用由k374在 2004/02/18 10:39am 发表的内容：
呵呵，老兄，没有及时看到你这个帖子。
今天要走了，大四了。说不定这一走，以后就很少有机会再在榆次站看车了。
一会下了网一定要再上站台看看。

家和车站很近啊？

k374

下面引用由榆次站在 2004/02/18 08:42pm 发表的内容：
家和车站很近啊？

家在工人俱乐部。我是在纺校对面的蓝海上网的。现在已经在南京了，18号下午的K374。

榆次站