为什么人字铁路还在使用？ (无内容) - 华北中原车迷论坛区 - 海子铁路网社区中国第一火车铁路交流社区|火车迷|铁路迷|railfan

himalaya (雪山)

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#31

发表于 2003-9-26 17:00 资料个人空间短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

QUOTE:

下面引用由tintin在 2003/09/26 12:49pm 发表的内容：
张家口是山城？

是的！相当于在一个山沟里……

我的火车站：http://space.hasea.com/?4335/

djj1-0001

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#32

只看楼主

发表于 2003-9-27 09:32 资料个人空间主页短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

就是类似于co-co的轴式，只不过，co-co他的每一个轴都有电动机，而a01a0就只有两个电动机

热爱青藏

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#33

发表于 2003-9-27 11:52 资料个人空间短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

QUOTE:

下面引用由ss8b在 2003/09/26 04:30pm 发表的内容：
好象尾部机车也提供动力吧。

不好意思，我也只是根据看到神州运行的情况推断，如果有误请多多指正

TGV

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#34

发表于 2003-9-27 12:51 资料个人空间主页短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

我觉得可能这个实验的设计者，就是想避免补机的麻烦~~~~~

himalaya (雪山)

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#35

发表于 2003-9-27 14:07 资料个人空间短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

QUOTE:

下面引用由djj1-0001在 2003/09/27 09:32am 发表的内容：
就是类似于co-co的轴式，只不过，co-co他的每一个轴都有电动机，而a01a0就只有两个电动机

明白了。可是这种轴式有何优点？既然只有两个电动机，为何不干脆使用B0-B0呢？

我的火车站：http://space.hasea.com/?4335/

djj1-0001

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#36

只看楼主

发表于 2003-9-30 10:33 资料个人空间主页短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

转弯方便

farmer (老农)

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#37

发表于 2003-9-30 10:49 资料个人空间短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

QUOTE:

下面引用由TGV在 2003/09/27 12:51pm 发表的内容：
我觉得可能这个实验的设计者，就是想避免补机的麻烦~~~~~

神州号的空调电从哪里来？该不是从尾巴的车头来吧？

tianyou

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#38

发表于 2003-9-30 21:32 资料个人空间短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

这个问题问得很失败！

东风41659

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#39

发表于 2004-3-28 11:32 资料个人空间短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

那里就应该还是老样子
DF4B+YZ22+DF4B不也是动车组！

京包线——我的家！
欢迎浏览《京张铁路相关知识》
http://www.railway-club.com/bbs/ ... a=page%3D1#pid32160

山中樵夫

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#40

发表于 2004-3-28 11:57 资料个人空间短消息加为好友

为什么人字铁路还在使用？ (无内容)

QUOTE:

下面引用由farmer在 2003/09/25 12:00pm 发表的内容：
风景却没了.为了一条并不是很重要的铁路......

QUOTE:

下面引用由himalaya在 2003/09/25 01:03pm 发表的内容：
所以啊，我曾经设想过新的京张铁路的样子：肯定会绕开八达岭，肯定也不会紧邻永定河。前者是纳入世界遗产的风景区，一百年前的京张路已经和五百年前的明长城一起融为了永久的历史；后者的两岸被丰沙线上下行分别 ...

京张铁路上个世纪初就修成了，但并没有影响八达岭成为世界遗产。山峰上的长城，关沟里的火车，已经成为一种和谐的亮丽风景，如果哪一天，火车不走关沟了，我想很多人会感到无比失落的。

在朋友们的一致要求下，本人决定重返江湖，遨游海子。感谢朋友们尤其是饭局朋友们的支持！对于某些势利，退缩忍让不是办法，只有迎头痛击才是真理！