游客:
注册
|
登录
|
会员
|
海子火车图库
|
帮助
海子铁路网社区
»
华北中原车迷论坛区
» 为什么人字铁路还在使用? (无内容)
‹‹ 上一主题
|
下一主题 ››
41
2/5
|‹
1
2
3
4
5
投票
交易
悬赏
活动
打印
|
推荐
|
订阅
|
收藏
标题: 为什么人字铁路还在使用? (无内容)
farmer
(老农)
论坛总版主
认证会员
华东选民
华北中原选民
UID 3257
精华
69
积分 23350
帖子 18176
火车币 229521
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 1119
状态 离线
#11
发表于 2003-9-23 18:39
资料
个人空间
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
QUOTE:
下面引用由
ss8b
在
2003/09/23 03:39pm
发表的内容:
如果拆除人字型铁路,改成一字型,确实就不影响交通了——所有上线的列车都会翻到山沟里,线路会很空闲的。
估计有不翻的---都在南口爬不动.爬窝了
tong
(慌局慌段)
认证会员
华东选民
UID 9717
精华
9
积分 6408
帖子 3160
火车币 42484
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 慌局南京
状态 离线
#12
发表于 2003-9-23 18:44
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
要不试试十八机重联!!!哎呀那车厢可能就挂不了几节了,呼呼~~
DF4D-0001
认证会员
UID 2694
精华
2
积分 1883
帖子 1851
火车币 22323
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 京局北外段
状态 离线
#13
发表于 2003-9-23 18:45
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
QUOTE:
下面引用由
tong
在
2003/09/23 06:44pm
发表的内容:
要不试试十八机重联!!!哎呀那车厢可能就挂不了几节了,呼呼~~
巴南京东的ND5调来!
TGV
本站元老
华北中原选民
UID 9559
精华 0
积分 2479
帖子 2443
火车币 28910
阅读权限 100
注册 2002-12-7
来自 北京丰台
状态 离线
#14
发表于 2003-9-23 20:22
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
呵呵~~~~~现在有那么先进的水坝了~~~为什么不把都江堰推了重新盖?一样的道理呀~~!:)
另外上次听一位车迷说:前一阵子北京局把神州号装上沙袋,赶到京张线跑了一回,做个实验,想以后让动车组跑京张的旅游线,结果……爬关沟的时候就上不去了,最后又慢慢溜回的南口~~~~~~呵呵~~~~~我觉得特滑稽~~~~~
farmer
(老农)
论坛总版主
认证会员
华东选民
华北中原选民
UID 3257
精华
69
积分 23350
帖子 18176
火车币 229521
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 1119
状态 离线
#15
发表于 2003-9-23 20:37
资料
个人空间
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
QUOTE:
下面引用由
tong
在
2003/09/23 06:44pm
发表的内容:
要不试试十八机重联!!!哎呀那车厢可能就挂不了几节了,呼呼~~
哈哈,那里双机+15节车厢好象就极限了.....
DF4D-0001
认证会员
UID 2694
精华
2
积分 1883
帖子 1851
火车币 22323
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 京局北外段
状态 离线
#16
发表于 2003-9-23 20:38
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
QUOTE:
下面引用由
TGV
在
2003/09/23 08:22pm
发表的内容:
呵呵~~~~~现在有那么先进的水坝了~~~为什么不把都江堰推了重新盖?一样的道理呀~~!:)
另外上次听一位车迷说:前一阵子北京局把神州号装上沙袋,赶到京张线跑了一回,做个实验,想以后让动车组跑京张的旅游线 ...
不是吧,基本没戏。
火车大亨
认证会员
UID 17043
精华 0
积分 1409
帖子 1383
火车币 16280
阅读权限 200
注册 2003-8-13
来自 西局西段
状态 离线
#17
发表于 2003-9-23 20:47
资料
个人空间
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
[这个贴子最后由火车大亨在 2003/09/23 08:51pm 第 1 次编辑]
QUOTE:
下面引用由
djj1-0001
在
2003/09/23 12:04pm
发表的内容:
因为,我认为人字铁路严重影响交通,所以应该废除
那就想法电化,用上十来台SS3B固定重联机车牵引试试。呵呵。 :em05: :em05:
[fly]
火车使大家欢聚一堂[/fly]
H.P:13384978682
himalaya
(雪山)
认证会员
华北中原选民
UID 4335
精华
16
积分 8718
帖子 7470
火车币 80626
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 知春路东便门
状态 离线
#18
发表于 2003-9-24 11:23
资料
个人空间
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
QUOTE:
下面引用由
TGV
在
2003/09/23 08:22pm
发表的内容:
另外上次听一位车迷说:前一阵子北京局把神州号装上沙袋,赶到京张线跑了一回,做个实验,想以后让动车组跑京张的旅游线,结果……爬关沟的时候就上不去了,最后又慢慢溜回的南口~~~~~~呵呵~~~~~我觉得特滑稽~~~~~
这个真实么?我怎么觉得不是太可能啊。好像在关于神州号的讨论中,bj_lubin好像说神州号的动车就是DF4DK的机器,不知准确否。如果是的话,两个DF4DK还不如一个DF4B?神州号的拖车好像也没有超过7节吧?难道客运型的机车的爬坡能力要比货运型差那么多?当然,上次送farmer时也讨论过,将来NY7都没有了,北京段拿什么来拉京包线列车,认为DF11可能拉不上去,需要南段的DF4B(货)来拉,不过我不是很相信。
如果神州号真的来关沟作了试验,那应该是试验能以多高的速度爬坡吧?只要慢一些,不可能上不去啊……
我的火车站:
http://space.hasea.com/?4335/
himalaya
(雪山)
认证会员
华北中原选民
UID 4335
精华
16
积分 8718
帖子 7470
火车币 80626
阅读权限 200
注册 2002-12-7
来自 知春路东便门
状态 离线
#19
发表于 2003-9-24 11:28
资料
个人空间
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
我觉得大家不要把京包线关沟段想像的那么可怕!如果继续走人字形线路,假设电化了,一个最普通的SS3B就足够了;如果将来建了新线,可能会有长大隧道来达到减缓坡度,毕竟这是100年前的设计,所以使用了陡坡、短隧,而50年前的丰沙线选择的是大量中、短隧道,今天的技术水平,应该是可以修1~2个长大隧道,完成这500米的爬坡任务的!
我的火车站:
http://space.hasea.com/?4335/
djj1-0001
认证会员
华东选民
UID 2843
精华
2
积分 12790
帖子 12187
火车币 115045
阅读权限 200
注册 2003-6-9
来自 T708副挂
状态 离线
#20
只看楼主
发表于 2003-9-25 11:01
资料
个人空间
主页
短消息
加为好友
为什么人字铁路还在使用? (无内容)
说的是,现在钱多了,技术好了,什么问题解决不了?
41
2/5
|‹
1
2
3
4
5
投票
交易
悬赏
活动
海子铁路网社区
特别专题 Special Features
> 笛初鸣-----火车迷 2008
> 昆明铁路机械学校
> 西南交通大学火车迷协会
> 车迷有约 与 运转会 论坛
铁路时空 Railway Horizon
> 铁路新闻
> 铁路事故报道
> 明天之路
> 机车论坛
> 车辆之家
> 车辆制造检修与运用
> 车站与线路论坛
> 城际客专(高速铁路)论坛
> 城市轨道交通论坛
网上交易区
> 车迷商城
火车迷世界 Train Enthusiasts Realm
> 火车绘画及设计
> 火车绘画及设计素材
> 火车迷俱乐部
> 新手上路
> 车迷原创图片
> 火车视频交流区
> 火车模型世界
> 火车模型技术讨论区
> 火车游戏世界
> 列车运行方案论坛
> 铁路文化、旅游与收藏论坛
> 车迷作品
> 蒸汽机车
区域性车迷论坛 Regional Enthusiasts Forum
> 西南铁路爱好者茶馆
> 西南铁路爱好者茶馆贴图分区
> 东北车迷论坛
> 桂粤港Train迷自由讲
> 西北车迷论坛
> 西北车迷论坛贴图区
> 华北中原车迷论坛区
> 华东车迷论坛
> 华东论坛贴图区
> 华中车迷论坛
社区办公室 Community Office
> 站务公开 Open Office
> 归档区
> 见证上海铁路局418提速
> 桌面上的大秦铁路
> 探寻美国铁路华工之旅
> 奥运·火车
> 青藏铁路专题论坛
> 全国铁路第六次大提速专题论坛
> 童年·火车·梦
> 第五次大提速专题论坛
> 归档区一(原车迷贴图一)
> 归档区二(原车迷贴图二)
> 归档区三(原车迷贴图三)
铁路博览
> 中国蒸汽
> 中国内燃(干线)
> 中国内燃(工矿)
> 中国电力
> 中国动车组
> 中国磁悬浮
> 日本新干线
> 法国TGV
> 德国ICE
> 城市轨道交通
> 中国铁路客车
> 中国铁路货车
数字化铁路线
> 青藏铁路
> 成昆铁路
> 成都枢纽
> 昆明枢纽
控制面板首页
编辑个人资料
积分交易
公众用户组
好友列表
个人空间管理
升级个人空间
基本概况
流量统计
客户软件
发帖量记录
论坛排行
主题排行
发帖排行
积分排行
交易排行
在线时间
管理团队
管理统计
当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-11-18 12:00
京ICP备05069205号
Powered by
Discuz!
5.5.0
Licensed
© 2001-2007
Comsenz Inc.
TOP
清除 Cookies
-
联系我们
-
海子铁路网
-
Archiver
-
WAP