前天（9月17日）因为下大雨没有骑车上班，晚上回家在北京站换车的时候发现北京站西街被拓宽了很多，有了专门的自行车道，自行车道与机动车道之间还有绿化隔离带。随着这个变化，原来103、104电车的总站停车场成了一块空地，旁边供司售人员休息的小房子也被拆除了。我大致看了一下，似乎是103、104电车终点站改在了紧挨空地的机动车道上，和其它一些公交车站在一起，乘客下完后电车的辫子随之降下（再向前就没有电线了），车向前开然后掉头，在对面是始发站，上辫子、上乘客后开走。因为天黑又下雨，我急着赶路，没有仔细研究，因此有两个疑问：
1、103和104路在北京站的总站是否没有了，也就是说每辆车到北京站终点后立即折返，还是在附近的地方又设了总站？
2、103、104掉头是在北京站正前方的路口还是靠近东便门那边的丁字路口？

我来说几句吧。在我走的那天（那是第一天改），103，104和104快都在那里立折了。而且103还有快车，一站东长安街。
在北京站前的丁子口调头，似乎给他们专门信号。以后他们还能回去么？难说！

现在的电车摘竿后还能坚持很长时间，可以当公共汽车使

我记得最多也就是能坚持再开30公里吧~？

30公里不少了，104全程才10公里，能跑一个半来回了

谢谢！我已经得知了一些消息。

北京站有没有可能开南出口呢？
我上回去东南角楼，看到整个北京站南边都被城墙封死了，好像没有开南出口的可能性。
但在城墙上弄个洞，或者从地下出来，也不错。