南疆铁路造福新疆各族人民 三年来，仅货运就为南疆地区节约运费十亿元以上

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    南疆铁路库尔勒西至喀什段自１９９９年１２月６日建成投入临管运营以来，客货运量逐年增长，产生了良好的社会效益和经济效益。其中，货物发送量２００２年比２０００年增长了一倍；旅客发送量２００２年比２０００年增长了１９％。与公路运费比较，三年来，仅货物运输就为南疆地区节约运费１０亿元以上。

　　南疆铁路库喀段临管运营之初，由于路基、桥涵、线路、通信、信号等工程状态良好，正线时速即达到６０公里。目前，库喀段正线列车运行时速已达１００公里。

　　乌鲁木齐铁路局南疆铁路临管处负责临管运营后，以国家的利益为重，三年多来先后投资近２亿元对线路进行了补强、提速改造。其中，工务系统对塔拉克、轮台、雅克拉、库车等站增铺了股道，将库喀段正线全部更换为混凝土枕５０公斤／米ＡＴ尖轨道岔１５０组，对半径小于１０００米的曲线加装了弹条扣件，调整曲线超高，全线补充道砟３０余万立方米，将２４个平交道口改造为立交道口；电务系统对塔拉克、轮台、雅克拉、库车、阿克苏等站进行了６５０２电子计算机电器集中联锁改造。从２０００年１月７日开始，库尔勒西至阿克苏段列车运行时速即提高到了１００公里；同年１０月１７日起，阿克苏至喀什段列车运行时速也提高到了１００公里。

　　喀什市借助铁路插上了经济腾飞的翅膀，该市国民生产总值以近３０％的幅度逐年递增。铁路也对塔里木盆地石油的开发以及南疆各地州的经济增长以及农业、煤炭、化工等重点项目的建设及投产起到了积极的促进作用，为南疆地区的社会进步、政治稳定、国防建设作出了重要贡献。