一.5趟旅客列车停运 兰新铁路受大风影响第九次中断
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2003-6-24 17:30:00
新疆新闻网乌鲁木齐6月24日消息 受大风天气影响，23日16时许，兰新铁路、南疆铁路先后中断运行，由乌鲁木齐火车站始发的5趟旅客列车停运。据悉，这是今年兰新铁路受大风影响第九次中断。
据《都市消费晨报》消息，5趟停运列车分别是开往济南的T190次列车，开往汉口的T194次列车，开往成都的T014次列车，开往喀什的8872次列车，开往库尔勒的882次列车。
兰新铁路中断的位置是吐鲁番地区和哈密地区之间的百里风区，南疆铁路重点的位置是托克逊至鱼儿沟段。两处最大风力达11级以上。
由于近期乌鲁木齐火车站客流量较小，此次大风天气只造成1000多名旅客滞留在候车室。截至23日22时，两条铁路仍未恢复运行。大风造成的影响何时结束，目前还不明确。
乌鲁木齐火车站有关人士说，已将铁路中断一亊通过广告和公告的形式通知了候车出行的旅客。同时，他们还根据旅客自身的出行情况，及时为旅客办理了改签或全额退票手续。
据了解，此次大风天气未对北疆铁路运行造成影响。
（编辑：龚新华）
二.受11级大风影响中断的兰新线、南疆线恢复运行
6月24日，因大风影响在23日中断运行的兰新铁路、南疆铁路先后恢复运行。昨日凌晨1时30分，在南疆线上被延误的K882次旅客列车首先从乌鲁木齐火车南站开出，开往喀什的8872次旅客列车也在40分钟后开出。
昨日凌晨7时20分，在兰新线上被延误的T190次旅客列车也从乌鲁木齐火车南站开出。至此，中断运行的兰新线和南疆线恢复运行。因为大风，昨日仍有15趟到发旅客列车晚点，预计所有旅客列车全部恢复正点运行还需一段时间。而昨天下午的火车南车站临时停车大厅的旅客并不多。客运部门解释说，这主要是因为部分旅客办理了改签或退票手续，只有少数旅客滞留车站。( 来源：都市消费晨报)
2003-6-25
三.乌铁局加大资金投入 提高口岸接运能力
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2003-6-26 13:33:00
新疆新闻网乌鲁木齐6月26日消息 （中新社记者 闫文陆）从乌鲁木齐铁路局了解到，近年来该局对新疆口岸站扩能改造非常重视，不断加大资金投入，提高口岸接运能力。
据介绍，乌鲁木齐铁路局按照“满足近期、运筹长远”的思路，多次对站场能力进行论证，准确做好站场的规划、设计，为口岸大进、大出铺垫坚实的基础。
1996年至2001年，该局及北疆铁路公司先后筹资1.68亿元人民币，对阿拉山口站场进行了四次较大规模的改造，使口岸综合运输能力从原设计能力250万吨提高到500万吨。2002年下半年经国家批准，铁道部决定对北疆铁路及阿拉山口车站进行扩建改造，全部投资额8亿人民币，其中阿拉山口扩能改造3亿元，目前改造工程即将全面展开。
与此同时，乌铁局不断提升口岸的科技含量。自1998年开始，该局就将建立铁路口岸电子信息平台思路纳入攻关项目，先后投入560万元，将阿拉山口与乌鲁木齐的信息网络沟通，自行开发了国际联运信息系统和架设了全站场的监控系统，为铁路口岸电子信息平台建设打下了良好的基础，同时也为近几年提高口岸工作效率和保证过货量的增长起到积极的促进作用。
四.投资３．７亿 阿拉山口建成千万吨过货口岸
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2003-6-25 11:46:00
新疆新闻网乌鲁木齐6月25日消息 铁道部投资３．７亿元人民币建设的新疆阿拉山口口岸车站扩能改造工程近日开工。
据新华网消息，这一建设项目包括增加宽轨、准轨线路和换装库，并新建一座６０００平方米的联检大楼，全部工程将于今年年底建成。乌鲁木齐铁路局局长杨志国说，阿拉山口铁路口岸扩能改造工程建成后，口岸的通关环境将得到改善，站场每年通过能力将由４５０万吨提升到１０００万吨。届时，阿拉山口口岸将成为中国西部集客运、货运、换装、仓储、加工为一体的多功能国际化货物集散地。
始建于１９９１年的阿拉山口铁路口岸，年设计过货能力为２５０万吨，到２００２年已累计过货２８７０多万吨，过货量占新疆１６个口岸总量的九成，在中国陆路口岸中仅次于满洲里口岸。
阿拉山口口岸位于亚欧大陆桥中国境内最西端，是中国西北地区惟一的铁路口岸，去年过货量达到５８０多万吨。
（编辑：龚新华）
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发表于 2003-6-27 05:44:30