兰局开了一趟赔本的车

kqdhl · 发表于 2005-6-18 14:49:56

下面引用由SS8电力机车在 2005/06/16 11:36am 发表的内容：
这个车太火了，我老婆是这个车的列车员，给我说这个车要是在成都没有关系的话根本买不到硬卧，在票贩子手里买这个车的硬卧车票每张多加300元钱都很强手，硬座加200元随便就出手了，这趟车的车票在成都票贩子手里 ...

1048在成都比较火是事实,不过也不是像您所说的那么火.
春运暑运的时候很多车都很火.现在在成都当天都可以买到1048的硬座、硬卧和软卧！

dj10008 · 发表于 2005-6-18 18:30:19

2030人挺多的,我在宝鸡坐过两回,YZ人很多,上坐CA回西安的.还有一次从天水上的,让T660的列车长给找了个人,安排了卧铺,人也不少.

兰州铁路局 · 发表于 2005-6-19 09:15:25

当时开2030是出自两个方面的考虑：
一个是当时宝兰二线开通撤消了不少的车站达到27个，那么多的人要分流到了客运段，实在没有地方安排就加开了车。别的地方没有能去成的，只要过天水后基本上和西安的始发车就重复和重合了！所以为了以后宁西开通再所打算就加开了汉口车！现在的兰广车不也是从武昌延长过去的吗？
另一个原因是当时考虑到兰西的白天客流，以及兰汉的整体客流，结果没有想到这个车在兰州--天水和公路没有竞争优势。只有天水--西安稍微让人满意点。汽车怎么也竞争不了。看看去年始发的时候，甘肃省副省长都来了，这个车延长和该线是板上定顶的安全，现在不能确定以后加车到那里~

冬雷震震 · 发表于 2005-6-19 10:40:48

谢谢楼上解释，不过还是希望延长到长沙，呵呵
还想问，原来说的沈阳到兰州沈铁开，六提有没有希望

兰州铁路局 · 发表于 2005-6-19 10:46:03

下面引用由冬雷震震在 2005/06/19 10:40am 发表的内容：
谢谢楼上解释，不过还是希望延长到长沙，呵呵
还想问，原来说的沈阳到兰州沈铁开，六提有没有希望

昨天和客运段的某领导通电话，说起最近的有些问题：
首先关于2030车，延长到长沙是不可能的，因为有兰广车生意不错，延长过去会抢了兰广车的生意，另外西安局也不会同意，目前有两个版本的说法，一个是直接从走宁西，从兰州--西安--商洛--南阳--襄樊--怀化--南宁是一种方案。可惜车体不够，另外一种方法就是兰州--西安--南阳--信阳--合肥。这个估计可能性比较大，目前在论证，反正明年会有比较准确的答案！

SS8电力机车 · 发表于 2005-6-19 10:50:40

我觉得不亏啊，我在天水站接过两趟2030次车，硬座车都有站的啊

SS8电力机车 · 发表于 2005-6-19 10:56:11

下面引用由兰州铁路局在 2005/06/19 10:46am 发表的内容：
昨天和客运段的某领导通电话，说起最近的有些问题：
首先关于2030车，延长到长沙是不可能的，因为有兰广车生意不错，延长过去会抢了兰广车的生意，另外西安局也不会同意，目前有两个版本的说法，一个是直接从走　...

我比较同意到南宁的，再买一点车底就可以了，到南宁，线路比较长，又是绿皮车，走的又是新线，客流不应该很差啊

SS8电力机车 · 发表于 2005-6-19 10:58:04

下面引用由kqdhl在 2005/06/18 02:49pm 发表的内容：
1048在成都比较火是事实,不过也不是像您所说的那么火.
春运暑运的时候很多车都很火.现在在成都当天都可以买到1048的硬座、硬卧和软卧！

这个车确实像我说的一样，真的，现在这个车多挂了一节硬卧车，还是感觉杯水车薪，宝鸡站上车补到西宁的硬卧都补不上

finley · 发表于 2005-6-19 15:46:04

宁西线还不知道多会儿能通过铁道部的验证~~
2030赔，西安的k60更差呢！还有武局的n360，全程空荡荡~~

T42次 · 发表于 2005-6-19 21:06:29

下面引用由兰客T118在 2005/06/15 10:31pm 发表的内容：
今天我去买票，对售票的说要窗口的票
她说上了车随便坐，没什么人
可见2030也是个赔本车

西安-兰州什么时候多了个2030？新开的吗？那个局的？那k120/119还在吗？ :em06:

冬雷震震 · 发表于 2005-6-19 22:02:47

楼上老兄，就不够关注了
2027/8/9/30是去年4.18五提时加开的兰州——汉口，走陇海，京广

西武快客 · 发表于 2005-6-20 01:30:06

下面引用由finley在 2005/06/19 03:46pm 发表的内容：
宁西线还不知道多会儿能通过铁道部的验证~~
2030赔，西安的k60更差呢！还有武局的n360，全程空荡荡~~

有了咱2028，便宜，武局的360只好空了。
不过感觉2028还是干不过咱4706，虽然他旅行时间比咱4706快一个小时（到西安），感觉河南停的太少了，作为绿皮，县站都不停，人气就不旺。

atble · 发表于 2005-6-20 16:48:20

该车很受学生欢迎,在寒暑假时t192只售兰州以远，湖北的学生都得坐它。人不少

兰客T118 · 发表于 2005-6-20 22:39:52

没错，这车是季节性和区段性超员
其它情况的客流就真不理想了

chasms · 发表于 2005-6-21 12:19:17

下面引用由SS8电力机车在 2005/06/19 10:56am 发表的内容：
我比较同意到南宁的，再买一点车底就可以了，到南宁，线路比较长，又是绿皮车，走的又是新线，客流不应该很差啊

到南宁的建议不太现实。一则还有郑州-南宁的车竞争，二则这么长的距离开绿皮车可不是好玩的。

郑局西段 · 发表于 2005-6-21 12:27:15

西安---南宁的车人就不多。超长线路的人一般都不会多。以我拿到的西客6月15日16：00---16日16：00的客流统计为例， k318/5的平均上座率是４５％　　Ｋ３１６/７是４１％

西武快客 · 发表于 2005-6-21 22:57:38

[这个贴子最后由苕死在 2005/06/21 10:58pm 第 1 次编辑]

下面引用由郑局西段在 2005/06/21 12:27pm 发表的内容：
西安---南宁的车人就不多。超长线路的人一般都不会多。以我拿到的西客6月15日16：00---16日16：00的客流统计为例， k318/5的平均上座率是４５％　　Ｋ３１６/７是４１％

确实在湖南旅客才开始多了
我在岳阳看大量旅客下，快空了，但是上了N多，这车在湖南还是受欢迎！
~~ :em09: 有照片为证放大看呵呵看看你们能不能发现某列车员同志！
提示：从白衬衫男的脖子方向看去....
[UploadFile=SV300026_1119365819.jpg]

上海小子 · 发表于 2005-6-23 16:58:47

上海-汉口的K11次也很空，当场一般都有硬卧软卧
硬座过了金华硬座也很空了

mp419b · 发表于 2005-6-23 21:38:45

下面引用由SS8电力机车在 2005/06/16 11:38am 发表的内容：
成都--兰州的车是太惨了，主要原因就是票价太贵

时间长，比1718还长，票价贵，比1718贵了近一倍，怎能不赔？

shuchunfu · 发表于 2005-6-24 10:16:22

既然陪钱那就取消停运嘛,跑两地的车太多了

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兰局开了一趟赔本的车