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深圳客技站的一条消息

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发表于 2003-6-1 08:17:41 | |阅读模式
   1988年即开始筹划的国内首个封闭式客技站---位于笋岗桥以北、彩虹桥以南占地
约10万平方米的深圳客技站及布吉辅助客站方案在花去8年时间论证选址后,在笋岗、
坂田、平湖、布吉几个被选方案中,1995年正式定址笋岗,而广深铁路公司当时无法
分担投资,搁浅。
    1998年,广深铁路公司缓过神来,客技站重上日程。 而这时,有人大代表、政协
委员反对此方案,担忧污染问题,建议另行选址。
    今年7月该方案在市政府常务会议上一锤定音,再定址笋岗。整个工程预算1亿6,
由深圳和广深铁路公司平均分摊。工程现在已经进入拆迁阶段,即将动工。
但是任未看见动工~
发表于 2003-6-1 09:13:15 |

深圳客技站的一条消息

下面引用由深圳新时速2003/06/01 08:17am 发表的内容:
1988年即开始筹划的国内首个封闭式客技站---位于笋岗桥以北、彩虹桥以南占地
约10万平方米的深圳客技站及布吉辅助客站方案在花去8年时间论证选址后,在笋岗、
坂田、平湖、布吉几个被选方案中,1995年正式定址笋 ...
乍一看,真是很兴奋。但越往下看越失望,唉……
 楼主| 发表于 2003-6-1 16:22:42 |

深圳客技站的一条消息

希望早日落成
发表于 2003-6-1 17:09:51 |

深圳客技站的一条消息

下面引用由深圳新时速2003/06/01 08:17am 发表的内容:
1988年即开始筹划的国内首个封闭式客技站---位于笋岗桥以北、彩虹桥以南占地
约10万平方米的深圳客技站及布吉辅助客站方案在花去8年时间论证选址后,在笋岗、
坂田、平湖、布吉几个被选方案中,1995年正式定址笋 ...
居然还没有动工!
真够慢的了
看来今年深圳的跨局长途车不会增加了
发表于 2003-6-1 20:49:40 |

深圳客技站的一条消息

一點也不奇啦。
深圳一向小外省車,難逃一劫。
发表于 2003-6-1 21:26:04 |

深圳客技站的一条消息

下面引用由ANDRIY2003/06/01 08:49pm 发表的内容:
一點也不奇啦。
深圳一向小外省車,難逃一劫。
怎么能这么说呢?广深公司不想让深圳市民乘火车出行更方便吗?可是,现在深圳的接待能力确实是不足。另外,深圳在铁路上还有一个天然的劣势:离广州太近。
发表于 2003-6-2 00:44:18 |

深圳客技站的一条消息

下面引用由齐鲁号2003/06/01 09:26pm 发表的内容:
怎么能这么说呢?广深公司不想让深圳市民乘火车出行更方便吗?可是,现在深圳的接待能力确实是不足。另外,深圳在铁路上还有一个天然的劣势:离广州太近。
没错,深圳离广州太近,大概147公里,去广州东也要139公里.
深圳站共有四个站台,两边站台接东西大楼,两个是岛式月台.当中只有三个站台
(一个岛式和一个接西站房站台)是接发长途列车和广深快车.
广深线每日都有不少特快和普快列车,实在太繁忙.
其实解决方法除了建客技站外(但对它很失望),可以重建布吉站和起广深四线,
况且以前也有提及过.虽然说广州离深圳近,但有些时候广州的负荷太大.
而且,曾有报导说,深圳年底会把K253/254(天津-广州东)延长和增开一对往兰州
的列车吗?
发表于 2003-6-2 01:08:18 |

深圳客技站的一条消息

建议大家去http://www.sztb.gov.cn/wps/portal看看每月深圳交通统计,关于笋岗北客技站,几个月来是同一段话
“深圳笋岗北客技站
总投资2.6亿元。正在进行征地拆迁和项目设计等前期准备工作,计划今年竣工投入使用。存在的主要问题是征地拆迁工作进展缓慢,直接影响客技站的建设。
 楼主| 发表于 2003-6-3 16:57:28 |

深圳客技站的一条消息

今年?哪年啊??

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