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标题: T817
kelvin
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#11
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发表于 2003-6-6 00:50
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T817
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下面引用由
michael
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2003/06/04 09:27am
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可能是集电弓的问题。由于进入香港的韶8的集电弓都要由香港提供(因要符合磨损标准)。不知道与九铁拒绝再为广铁免费提供欧盟标准集电弓有没有关系
「九铁拒绝再为广铁免费提供欧盟标准集电弓」? :em14:
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#12
发表于 2003-6-6 08:41
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T817
没错,睇过株洲时代集团(株洲电力机车研究所)网报道,话过广九线的电力机车刮弓问题,可能与受电弓有关。
michael
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#13
发表于 2003-6-6 09:14
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T817
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kelvin
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2003/06/06 00:50am
发表的内容:
「九铁拒绝再为广铁免费提供欧盟标准集电弓」?
最初商议韶山8进港时,九铁以韶8之原装集电弓对香港的电网做成过多磨损为由,拒绝韶8进入。后来达成协议,九铁免费为韶8安装UIC标准的集电弓。
所以,如果韶8没有在香港出现的话,最大可能就是以上的原因了。
kelvin
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#14
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发表于 2003-6-7 07:14
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T817
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下面引用由
michael
在
2003/06/06 09:14am
发表的内容:
最初商议韶山8进港时,九铁以韶8之原装集电弓对香港的电网做成过多磨损为由,拒绝韶8进入。后来达成协议,九铁免费为韶8安装UIC标准的集电弓。
所以,如果韶8没有在香港出现的话,最大可能就是以上的原因了。
免费?当时安装了几辆呢? :em14:
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#15
发表于 2003-6-7 09:22
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T817
广深也就几台韶8,呵呵。
bigbrain
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#16
发表于 2003-6-7 09:25
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T817
为何株州厂不替 SS8, SS9 安装UIC标准的集电弓呢? 安装国际标准的集电弓可延长电缆的使用寿命啊!
*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
九 廣 長 武 鄭 北 大 二 烏 烏 伊 新 葉 莫 明 華 柏 漢 布 巴 倫
龍 州 沙 昌 州 京 同 連 蘭 蘭 爾 西 卡 斯 斯 沙 林 諾 魯 黎 敦
巴 烏 庳 伯 特 科 克 威 塞
托 德 茨 利 里 爾
克 亞 堡
從倫敦始發的HK鐵路客運公司的HK1997次列車,將於5分鐘後到達九龍站47號站台。請接車的旅客站在黃色安全線後等候,謝謝您的配合。
kelvin
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#17
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发表于 2003-6-7 09:29
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T817
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下面引用由
bigbrain
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2003/06/07 09:25am
发表的内容:
为何株州厂不替 SS8, SS9 安装UIC标准的集电弓呢? 安装国际标准的集电弓可延长电缆的使用寿命啊!
bigbrain 兄可说说集电弓的种类及明细吗? :em02:
我們每一個人的心裡,其實都有一列火車在奔跑
michael
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#18
发表于 2003-6-7 10:24
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[这个贴子最后由michael在 2003/06/07 10:30am 第 1 次编辑]
QUOTE:
下面引用由
bigbrain
在
2003/06/07 09:25am
发表的内容:
为何株州厂不替 SS8, SS9 安装UIC标准的集电弓呢? 安装国际标准的集电弓可延长电缆的使用寿命啊!
为什么UIC集电弓可以减少电缆损耗呢?就是基于集电弓滑板(与电缆的接触面)的设计,及其质料。UIC标准的集电弓工艺要求、计算要求也严格,在当时(大概两三年前),连株洲还不能做到。
michael
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#19
发表于 2003-6-7 10:25
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下面引用由
kelvin
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2003/06/07 07:14am
发表的内容:
免费?当时安装了几辆呢?
进来香港的都安装
kelvin
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发表于 2003-6-7 10:44
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下面引用由
michael
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2003/06/07 10:25am
发表的内容:
进来香港的都安装
全都是九铁结帐? :em11:
我們每一個人的心裡,其實都有一列火車在奔跑
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