对5056的感想

阿门 · 发表于 2002-10-13 02:29:30

今天我坐5056去南京，有一些感想。首先，对5056的一些做法有一些看法。在还没有到南京的时候，在镇江时，列车员就“主动”把座位上的布套子卸掉了，只留下很胀的座位内胆给旅客坐，旅客们很是有意见。我想这和“顾客是上帝”是向背而行的。

swzwp · 发表于 2002-10-13 10:32:48

2001年乘坐T87时，列车刚过了贵定，上面标有“茅台王子号”的座套就被收走了，让人感觉特不舒服

旭日惊涛 · 发表于 2002-10-13 18:49:01

南京分局没几趟好车~

一直以为T711/712是浦段的，
今天从无锡回来才知道是沪段的~

真不知道除了T65/66，
浦段还有没有可以捧得上台的车了~

铁定音 · 发表于 2002-10-14 12:22:45

去年整顿绿皮车时情况很好，如去年10月乘坐西安－南宁的1318（现在改空调了），11月乘坐宝鸡－杭州的2306和上海－成都的1352，卧铺都十分整洁，车体也很干净。今年8月乘坐西安－烟台的2132感觉就差了一些。乘坐泰达－北京的K536双层动车组感觉最好。乘坐T41由北京－西安，卫生无可挑剔，服务不如想响的那样。

TGVfrance · 发表于 2002-10-14 12:32:05

南京分局的1425/1426次也还是不错的嘛，除了速度慢一点以外。此外，我觉得南京分局的列车员最好别讲南京话（尤其是女生），实在太难听了。我比较喜欢听上海分局的小姑娘说话，有米道的，呵呵：）

旭日惊涛 · 发表于 2002-10-14 21:24:55

南京列车员的南京话蛮有味道的呀~

我就挺喜欢的，
A SHI DIA~：）

旭日惊涛 · 发表于 2002-10-17 18:07:33

效益不佳，
长途路线，
短途客流，
亏本啦~

TGVfrance · 发表于 2002-10-17 19:38:55

雕弓天狼lh · 发表于 2002-10-18 11:09:17

一直想不通为什么温州的快速只到镇江而不到南京
这个是南京分局可是算数的吧

旭日惊涛 · 发表于 2002-10-18 16:14:21

5055是沪局浦段的，
历史来看，
本来这两趟车是不矛盾的~

5055是98年换的空调车厢，
本来大家都是相安无事，
可自从K847/848延长镇江后，
问题一下子就来了，
5055/5056的客流被极大的分流！！！！！~

对此而言，
国企和民营的差距一下子就拉开了，
K847/848由于其一流的硬件，
自然倍受青睐，
而5055/5056便更多的是充当起“捡垃圾”的角色，
能有些被K847/848所装不下的就不错了~

长此以往，
车将不车~

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