连接渝黔湘 开成大通道 渝怀铁路东段开始铺轨

傲天

连接渝黔湘 开成大通道 渝怀铁路东段开始铺轨

    渝怀铁路是党中央、国务院实施西部大开发战略的十大标志工程之一。西起重庆，途径渝黔湘三省市的长寿、涪陵、彭水、黔江、酉阳、铜仁等地区(市、区)，全长625公里。渝怀铁路为一级线路，一次建成电气化，预留双线条件，总投资为198亿元。设计输送能力为：初期客车13对，年货运量736万吨；近期客车14对，年货运量901万吨；远期客车17对，年货运量1010万吨。
    渝怀铁路工程浩大，地质复杂，地形险峻，峡谷纵横，道路崎岖，断层和岩溶发育，桥梁、隧道总长占线路总长50.6%，工程十分艰巨。自2001年12月16日开工以来，4万多名参建职工认真贯彻“快速、有序、优质、高效”的铁路建设方针，艰苦奋斗，依靠科技，精心施工，强化管理，工程进展顺利。至9月25日，完成综合工程量的73%，完成路基石方5362万立方米，特大桥7675延长米，大桥和中桥45843延长米，隧道178032延长米。全线工程合格率达100%，优良率达99.8%，评出样板工程286项，精品工程102项。
    建成后的渝怀铁路西与成渝、川黔、襄渝铁路相聚，东与焦柳线、株六复线相接，形成川渝黔湘地区与中部和东部交流的又一条重要通道。它对加快西部地区开发，完善西南铁路路网布局，加强西南和中东部地区的经济、文化交流，促进沿线资源开发，带动贫困山区人民脱贫致富，加强各民族团结都具有重要意义。
    铁道部部长傅志寰、副部长蔡庆华和渝、黔、湘三省市主要领导出席了铺轨仪式。铺轨仪式上，省委副书记、常务副省长周伯华发表了热情洋溢讲话。
    上午9点45分，铁道部部长傅志寰下达了渝怀铁路东段辅轨的命令。
    顿时，汽笛长鸣，欢呼声不绝于耳，扎着大红绸花的第一节轨排在铺轨机的输送下，平稳地落在了新铺的路基上。
     
     
     
     

现在成都铁路局就已经开始在规划成立渝怀铁路重庆分局管内的站段了。距重铁分局有关人士透露，渝怀铁路重庆分局管内规划站段将有：重庆西机务段和重庆南机务段合并重组新的重庆机务段，新的段址在重庆市北部新区人和镇（与重庆江北火车客运站相临）、涪陵电务段（包括涪陵铁道信号器材厂）、黔江供电段、黔江车务段、秀山工务段、秀山折返段；待渝怀铁路开通后，这些站段将先后在该地区成立。