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发表于 2002-9-30 21:31:49
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昨天老总脑子浸水，居然要我在两天内跑四个城市：常州、无锡、苏州、上海。我是从南京出发的，又逢十一长假来临，一路见闻，与大家分享。
29日上午，我到南京车站，买的T701次（南京到杭州），到常州的软座（CNY33）。南京车站当天秩序还可以，我花了5分钟就买好车票了。黄牛还算少，也不敢明目张胆。正好遇到一个乘客买票，居然用了两张假钞，算是把售票处弄出了些动静。8：50，车从南京出发，这车自打我上高中起就做了，记得那时候好象叫T1次吧，全列对号，航空椅，整体比较舒服，10：03到的常州。
下车后，买的T713（沪宁城际），到苏州的硬坐（CNY15）。常州秩序相当好，人也少，窗口又多，我花了1分钟就买好车票了。在常州吃过午饭，办完事情后，14：25从常州出发，城际列车开行一段时间后，车体好象旧了点，进去后最可恶的是列车居然是半冷，热死我了，外面怎么说也有26度以上，人多，有无座的，有点挤，还很热。15：00到无锡，我下车，无锡站广场居然修好了。四个字，太漂亮了！！！
新无锡站是三层立体的，上层进站，地下层出站。有东西两个出口，将近15个出口，东西两个公交停车场。4部户外自动扶梯，两个主题天井式绿化休息区，地下贯通走道。除了无锡的售票处和候车厅破点，绝对称得上目前沪宁线上最棒的车站。苏州和常州的与其一比差远了。就连我去过的很多省会城市的车站都差得远，不得不感叹无锡作为江苏第二大城市的魄力，完全有一个特等车站，苏锡常核心的味道。
在候车室，我改签了T715（沪宁城际特快），整个售票处秩序还要，但由于没有常州车站那样类似银行的售票窗口，我要仰着头，有点不爽。在无锡办完事情后，17：26无锡上车，18：00到的苏州，准备去买明天上午去上海的车票。
天啊！苏州只开了五个售票窗，黄牛是沪宁线上最张扬的，说现在去窗口买，30号什么车都没有，而他们手上也有成沓的车票。售票处的警察对此置若罔闻，不闻不问。买车票的旅客排队都排出了售票大厅，场面混乱。我问一个刚出来的学生，他排了多久，回答说50分钟买到的车票，而且30下午起车票全无，不管长短途。我想算了，别凑热闹了，在苏州住一夜后，第二日乘高速到的上海。苏州站留给我的印象极其差。
今天（30号）下午16：00，我乘T726（南京到合肥）回南京，搞得象大特快，只停了无锡。我看上海北上的车除了T14/22，好象没有不停无锡的了，无锡堪称沪宁线上最牛的车站了。这个车比较懒，双层的，车体和K815/6（沪宁最早的，现在因为慢速出名的快速列车）差不多。学生大撤退，都是学生，建议学生票的期限缩短到9月20日，还有十一的车票要涨价，多开豪华车，又不是春运，开那么多绿皮干什么。18：40到的南京，旅行结束。对沪宁这五大车站的评价是：
南京，因为在改建，比较破，不过看得出，还是下功夫维护秩序了；
常州，设计有先天缺憾，有阑尾建筑，秩序好，听说是铁道部的文明车站啊；
无锡，全新亮相，耳目一新，如果能将车站主体建筑重新维修一下，绝对和上海有一比；
苏州，乱，从来没有见过这种场面，太差了，听说居然也是文明车站，不可理解；
上海，迟早是远东第一大车站，加上将来南站要分流，秩序也会更好，眼光应当高一些，向欧洲的一流车站接近。
任务完成，国庆好好休假了。可惜，公司组织的是双飞的，没有火车坐了。
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